''Baterija'' 5000 mAh popolnoma zadostuje za modifide kategorijo, kaj nebi za stock ...
To nabijanje kapacitete ima samo komercialno ozadje! Tudi, če trenirate in vozite dlje časa kot običajno na dirki morete paziti a ne na ''baterijo'' ampak motor, ki se vam lahko pregreva. Seveda pod pogojem, da uporabljate prestavno razmerje kot na dirki, ko gre zares
Marc Rheinard je lani na Evropskem prvenstvu zmagal z ''baterijo'' 5300 mAh 65C Thunder Power in to ne neko posebno tovarniško narejeno zanj ampak eno obično iz trgovine! To vem zato, ker mu jo je dal kolega iz Avstrije, ki trži Thunder Power (videl na lastne oči), pravi, da mu sveža baterija prinese nekaj stotink v primerjavi z njegovimi ''iztrošenimi''.
Ampak takšna ''baterija'' stane 92 eur, ker bi naj bila dobre kvalitete (posledica končne kontrole) ...
LP, Lojz
Pa še cenovno so zelo ugodne. Sam že ima doma en pack gens ace lipotov in po notranji upornosti krepko prekašajo vse lipote, ki sem jih do sedaj meril 
