Model Sport Maribor

Napisal/-a **1FastDude** » 18.04.2003, 07:50

1:10 Tournig se je močno razširila ne samo pri nas ampak tudi drugod po svetu. Cene avtomobilov pa padajo. naj povem da je po novem v avstriji cena IMPULSA PRO samo 293 EU kar je nekje 68000 SIT

lp. Uroš

Napisal/-a **MC GAYVER** » 18.04.2003, 10:22

Kaj res sam pol moram po vsak rezervni del v Avstrijo al kaj.

Napisal/-a **1FastDude** » 18.04.2003, 10:51

ne, rezervne dele lahko dobiš po pošti, lahko pri uvozniku za slovenijo Top-Modeltehnik ali pa ti kdo pripelje iz avstrije

lp. Uroš

Napisal/-a **MC GAYVER** » 18.04.2003, 10:57

Kool a je pr švercerju kej cenej kot pri modelniku
pa še modelnik me zmeri pusti dolg čakat

Napisal/-a **1FastDude** » 18.04.2003, 11:40

a boš prestopu iz mantue na serpenta?

Napisal/-a **Čur** » 18.04.2003, 22:18

Razširjenost 1:10? Za tekmo v Nm prijavljenih 8 tekmovalcev, za F2 13 tekmovalcev,
Cena Impuls Pro - gre za star model avtomobila, ki res stane 293 Eura, napiši še koliko stane model 705, ki je aktualen model avta. Serpent ima pač tako politiki cen, da stare modele avtomobilov prodaja po nižjih cenah.
Lp, Čur

Napisal/-a **nitro-s** » 19.04.2003, 01:25

JA prav imaš Uroš v porastu.

Samo pri nas v MSM naj je letos že 5, ki imamo model Serpent 1:10 NITRO 200mm (Impuls Pro in 705) :lol:

Tudi cene padajo in dobiš super tekmovalni model 1:10 NITRO 200mm pod 100.000 Sit (brez motorja 2,11 ccm) :shock:

Naprimer moj 705 je stal 418E (z davkom), kar je dobrih 96.000 Sit.

Cena za Impuls Pro je več kot ugodna in ni veliko razlik med Impusom Pro in 705 (največja je v ceni - 28.000 Sit).

SERPENT je v Sloveniji "ZAKON" in rez. deli so vedno na zalogi, doma (v avtu) in v tujini in jih dobiš zelo hitro.

Tudi uradnega zastopnika za SLO smo dobili, kar ni slabo. Samo, če bo imel kaj raz. delov na zalogi (hitro in zanesljivo dostavo) in ugodne cene. :?:

INFO CENE v tujini: http://www.serpent.at/cars/zubehoer/Verkauf-Preisliste-komplett.pdf

Napisal/-a **ELO** » 19.04.2003, 09:19

naj naredi kdo primerjavo, recimo število 1:10 na prvih dveh tekmah v lanskemu letu in prvih tekmah letošnjega leta.....

potem naj se naredi enako še za 1:8 Rally in 1:8Cestni.

pa bomo videli da imata 1:10 in 1:8 cestni več kot 100% prirastek, medtem ko je bil 1:8 rally v upadanju!

Kar pa se razlike med 705 in impulse pro tiče pa tkole, impulse je za naše proge primernejši, predvem zaradi prestavnih razmerij.
tudi najkrajša 1. prestava na 705-ki je za nekatere naše proge predolga!!! edina razlika je torej v centaxII menjalniku, ostalo je skoraj nespremenjeno, razen nekaterih pozicij ala servo, baterije, rezervoar..... ampak teh razlik v vožnji vsaj pri meni ni za opazit. ni in ni da bi bil hitrejši

še vedno pa so užitki vožnje z 1:10 neprimerno boljši kot pri rallyju, avto je hitrejši, dve prestavi, nora pospeševanja, tog, nima zračnosti v vpetjih, obvladljiv, odziven,.....

edina napaka, ki so jo nekateri naredili je ta, da so si za sam štart v 1:10 kupili prezmogljiv motor. sam sem začel lani s projem in 3p motorjem, pa še ta motor bi bil premočan. prvih nekaj ur je definitivno bolje voziti kak manj zmogljiv motor, da se sploh privadite na te male zverinice....

kar pa se cen 1:10 tiče, poglejte na http://www.serpent.at in se zamislite, komplet z vsem razen elektronike po res ugodni ceni! pa imate hud zmogljiv avto, ki je osvojil številna prvenstva, recimo svetovno! lahko pa ceni tega serpent kompleta dodate še recimo 80.000 SIT in si pri nas kupite crono/mantua rally komplet. zračnost v rokah všteta!!!

aja, pa za vse tiste, ki mi govorite kako sranje je serpent, dajte si enkrat na mizo mojega serpenta pa vašega cronota/mantuo, pa poglejte kakovost izdelave in tehnične rešitve pri enemu ali drugemu!

ali pa v googlu vpišite "serpent" in "crono" ali "mantua" pa povejte kaj boste videli!!!!

se bojim da na svetovnih prvenstvih asfalta še niso slišali za rs01 ali pa gold evo 1-3.

ajde šraufat, v ponedeljek je tekma!!!!

Napisal/-a **SERPENT** » 19.04.2003, 20:37

Pri Top-modeltehniku so rezervni deli za 705 in 950 na zalogi, cene pa so povsem konkurenčne. Pozanimajte se.

lp
Jernej

P.S.: Na 705-ki je možnost skrajšanja celotnega prestavnega razmerja, tako da ni nikakršnih težav s tem.

Napisal/-a **ELO** » 19.04.2003, 21:03

SERPENT napisal/-a:P.S.: Na 705-ki je možnost skrajšanja celotnega prestavnega razmerja, tako da ni nikakršnih težav s tem.

no ja, jermenic res nisem menjal, kombinacija min na motorju/MAX na gredi pa mi deluje predolgo....

ampak bomo videli kako bo na tekmi, pustimo se presenetit....

l.p.

Model Sport Maribor

1:10 v porastu

1:10 v porastu

Kdo je na strani