Uporaba EXP, D/R in drugega

[mai2sky]

Zdravo!

Zanima me ali pri avtomobilckih uporabljate dual rate in ekspotencialno funkcijo na smeri. O namenu obeh mi je vse jasno, ker imam na letalih to v uporabi pa se mnogo vec.

Pri avtomobilckih me zanima konkreten pristop tekmovalcev torej izkusnje iz prakse.

Ali uporabljate se kake druge funkcije na oddajnikih?

Lp
Igor

[ELO]

če odšteješ nekatere "enkratne" funkcije sam uporabljam in spreminjam:

-steering speed (pri veliko oprijema ga zmanjšam, saj je sicer avto prenervozen)
-exp (tudi zaradi živčnosti avta, ponavadi ga imam med -20 in -10, uporabljam pa zato, da je avto pri velikih hitrostih lažje korigirati)
-dual rate (uporabljam zgolj preventivno, ko na 100% dr nastavim epa dam dual rate na 95%, tako zagotovo ni mehanske obremenitve zaradi predolgega hoda)
-spreminjam krivuljo prijemanja plina, nastavitev pa je odvisna od oprijema proge in same karakteristike motorja
-idle up funkcija (za tankanje v boksu)

[mihah]

Dvojni odkloni - ja, seveda
Eksponencialno funkcijo - tudi včasih, ampak zavisi od podlage in nastavljenosti modela oz koliko je prisotne živčnosti. Če je avtomobil prekrmarjem, potem je dobro dodati nekaj exp.

Kar je mogoče tudi pomembno pri takih, ki malo vozimo, pride prav, če imamo možnost podlajšanja časa od minimalnega do maksimalnega plina oz omejitve toka.