Napisal/-a mihah » 16.02.2004, 21:15
Gregor je omenil upor.
Upor se začne pojavljati že v samem motorju.
Nadaljuje se pri prenosu. Od zobčenika - na motorju (sklopke) do glavnega zobčenika (in njune medsebojne zračnosti), materiala, in širine zob. Nadaljuje se z ležajem, potem naprej pa s celotnim ostalim prenosom (pri nekaterih avtih res veliko) vse do koles.
Kolesa sama, material, širina, profil gume, ... tudi ni ravno zanemarljiv upor pri višjih hitrostih.
Potem je tu upor karoserije - zračni upor.
In nenazadnje tudi teren po katerem voziš (npr. asfalt ima različno granulacijo).
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...