Celice!

[AndrejG]

Zanima me, kakšne celice imate v modelih 1:8 off-road (MBX-5). Torej, katera velikost celic (sprejemniške) gre v ta model!

Hvala

[ShAq^]

AAA

[Eraser]

5 kom

1300 mAh/1.2 V
NiMH
29,5 x 17 mm
22,1 g

[Nightwish]

5x LRP Vtec 1400 mA

[nitro-s]

Jaz uporabljam 5x Sanyo Enoloop 2000 AA (R6) in 5x GP 1300 2/3 AA.

5x AA


5x 2/3 AA

[Nightwish]

si mogoče razmišljal da bi dal notr Li-Po ??.......glede na to da lipo celica da iz sebe 7.4V rabiš zraven še eno zadevo, ki služi temu, da dobijo servomotorji konstantno napetost 6V.

Janez Nebec ima Li-Po v avtu in pravi da ne zamena za nič drugega ...se super obnese. Tudi jaz že počasi razmišljam v tej smeri.

v razmislek


LP, grega

[jannyy]

Janez Nebec ima Li-Po v avtu in pravi da ne zamena za nič drugega ...se super obnese. Tudi jaz že počasi razmišljam v tej smeri.

v razmislek


LP, grega[/quote]


Jaz jih imam tudi ki mi jih je janez svetoval in je res SUPER! zadeva.
V 3eh kvalifikacijah in polfinalu jih nisem rabil polnit in nič motenj zaradi njih nisem imel.Drugače rabiš še usmernik da ti daja ven 6V ...se splača !!!

[nejc]

V 3eh kvalifikacijah in polfinalu jih nisem rabil polnit in nič motenj zaradi njih nisem imel.!!!

Tudi jaz jih nimam, pa nimam LiPo..

[rokec]

Minimum 5(pet) ur neto vožnje z NiMh brez poljnjenja - Baja 5B. Lipo v nitro in bencinskih avtomobilih je larifari.

[jannyy]

V 3eh kvalifikacijah in polfinalu jih nisem rabil polnit in nič motenj zaradi njih nisem imel.!!!

Tudi jaz jih nimam, pa nimam LiPo..

Dobro samo jaz vozim z temi baterijami že od 3etje dirke v jesenicah
sem jih doma napolnil in do danes jih nisem polnil. vozim pa jih že ene 6 ur če ne več! mam tudi navadne samo une pol tega ne zdržijo.

[Čur]

JAz pa vedno uporabljam zelene z belo črto.
So super!
Včasih jih tudi napolnim.

[MANTUA]

Preden se boste skregali o tem kateri akumulatorji so boljši in o lastnostih LiPo akumulatorjev:

1.) Pravilno izbrani in pravilno napolnjeni akumulatorji bodo zdržali cel tekmovalni dan ( vsaj 2 uri vožnje ). Pogoj za to so pravilno vgrajene in nastavljene komponente naprave za radijsko vodenje.

2.) O LiPo akumulatorjih v modelih avtomobilov:

- Vsi ki imate predsodke do LiPo akumualtorjev ste lahko popolnoma mirni. Ni vam jih treba uporabiti in kljub temu boste lahko zmagovali.

- Za vse ostale pa:

LiPo akumulatorji imajo naslednje prednosti v primerjavi z NiMh in NiCd akumulatorji:

- Nižja masa (ponavadi nepomembno !)

- Konstantna napetost:

Ker je napetost LiPo akumulatorja sestavljenega iz 2. členo 7,4V moramo v kombinaciji z njim uporabiti regulator napetosti, ki napetost zmanjša na 6V. Regulator napetosti skrbi, da je napetost, ki napaja servo mehanizme vedno natančno 6V ne glede na obremenitev servo mehanizma, kar pomeni predvsem podaljšanje življenjske dobe močnih digitalnih servo mehanizmov, ki so občutljivi na nihanje napetosti.

- Nizko samopraznjenje:

Za običajnega hobi uporabnika najbolj uporabna lastnost: Akumulator lahko stoji neuporabljen tudi več tednov ali celo mesecev, pa je kljub temu vedno pripravljen za uporabo. NiCd in NiMh akumulatorje moramo vedno pred uporabo napolniti, če jih dlje časa ne uporabljamo pa moramo narediti nekaj ciklov polnjenja in praznjenja, preden dobijo svojo končno moč.

Vzroki za odpovedi RV naprav na tekmovanjih, pa so predvsem naslednji:

- Napačno napolnjeni in slabo vzdrževani akumulatorji
- Napačno vgrajeni in napačno nastavljeni servo mehanizmi
- Slabo narejena električna napeljava (kabli, priključki, stikala)