Model Sport Maribor

Napisal/-a **jannyy** » 06.10.2007, 22:39

ja širina je.

pri 200mm imaš kolesa pod karoserijo pri 190mm pa so par mm ven iz karoserije.

200mm

Slika

190mm

Napisal/-a **jannyy** » 10.10.2007, 14:41

sedaj imam hladilnik z ventilatorjem. in mi začne vsaketolko spet trokirati.
motor je hladen regler tudi.

??

lp , jani

Napisal/-a **jannyy** » 10.10.2007, 16:09

Še video prilepim da vidiste mojo težavo....

http://www.youtube.com/watch?v=L1Dj78DkLm8
Gas dam do konca avto pa tako gre naprej...

Je imel kdo podobne težave ?

Napisal/-a **Mixy** » 10.10.2007, 16:52

Ja, meni je isto delalo. Samo potem mi je pa regler crknu. Samo zdi se mi pa da je bila za to kriva baterija nisem 100% če imaš probaj še z drugo.

Napisal/-a **kurty** » 10.10.2007, 17:07

Ja meni na posnetku deluje kot da je prazna baterija. Napetost pade pa regler izklopi. Pridejo baterije malo k sebi pa je spet za pol metra... vsaj občutek imam tak... Kakšne baterije pa imaš in po koliko časa se ti to začne dogajat?

Napisal/-a **Mixy** » 10.10.2007, 18:01

Meni se zdi da ni krivo to da je prazna baterija, saj ko avto požene ga kar hitro požene, mislim da prazna batertija tega nebi mogla.

Napisal/-a **kurty** » 10.10.2007, 18:26

Meni 1:10 crkne, ko so prazne baterije...počakam 15 sec pa lahko par metrov skoraj na ful potem pa jasno spet crkne. Na tako kratko razdaljo kot je na posnetku bi šel z fulom v steno z prazno baterijo...

Napisal/-a **jannyy** » 11.10.2007, 01:13

evo dokler sem šol po opravkih sem potem dal filat baterijo in sem probal in dela super ! Jaz tudi zdej ciljam na baterijo...pred tem sem pa ga 15 minut vozil ... baterija je original 1400 semizdi... ( je v planu nova )

Napisal/-a **kurty** » 11.10.2007, 08:11

Krasno! Torej ni nič narobe samo baterijo si spraznil... :wink:

Napisal/-a **jannyy** » 11.10.2007, 13:50

danes sem tudi probal na penastih gumah in je 15 minut normalno zdržau..

potem ga bom še malo pa bom vidu ko je prazna baterija če začne ...

kolk pa zdrži z stock motorjem in reglerjem stock baterija (1400) ?
+ hladilnik na ventilatorček LRP

lp , jani

Napisal/-a **kurty** » 11.10.2007, 14:01

15 minut je kar veliko za te baterije tak, da si lahko zadovoljen... :wink:

Napisal/-a **jannyy** » 11.10.2007, 15:39

aha super potem da je samo to

kmalu pridejo močnejše

Napisal/-a **Mixy** » 11.10.2007, 15:39

Ja dokler je pše nova lahko še zdrži 15 min ampak bo to zmeraj slabše

Napisal/-a **a.s.p.** » 11.10.2007, 18:04

Če se boš šel tekmovalca se ti splačajo GPjevke.
Za free ride ali kaj podobnega se pa po mojem splača kašken LRP ali kaj podobnega.

lp

Napisal/-a **jannyy** » 11.10.2007, 18:57

LRP bom vzel.

potem pa bom videl če ga bom nadgrajeval v smeri LRP tekmovanj.

kako se obnesejo plastične roke in kardan za LRP dirke ?

lp , jani

Napisal/-a **kurty** » 12.10.2007, 07:27

Jaz sem zamenjal plastičen kardan za kovinskega šele potem, ko se je plastičen resnično preveč zmehčal (po precej treningih in ene dveh dirkah).
Najprej tega "uniči" pa potem menjaj...Boš slišal, ker bo na sredini po šasiji začel udarjat pri polni obremenitvi ali pa ko se motor do konca zvrti...

Roke so precej robustne in jaz nisem še nobene na Tamiyi zlomil. Edino plastiko, kjer pride skozi osovina sem spredaj počil pa eno polosovino sem zgubil, ker jo je pri trčenju ven vrglo pa je nisem več našel.

So pa ti deli zelo poceni in je kar v kompletu kot pri maketah. Za ene 15 euro dobiš en kup plastike. Je pa v Mantui na zalogi.

Če imaš namen tekmovati v LRP-ju si pa raje 4200 baterije omisli...
:wink:

Jaz sem za tamiyo kupil običajne 3600 pa potem enkrat dal notri ta nove 4200, ki sem jih za dirke nabavil in je konkretna razlika v pospešku in hitrosti po ravnini...

Govori se, da bo v sezoni poleg LRP tudi TAMIYA pokal (vsporedno). Finančno je to bolj ugodno zate, ker ti ni potrebno menjati motor, gume, regulator in karoserijo. Obstoječi regulator žal ne zdrži pri LRP-23T motorju, ki je predpisan za LRP tekmovanja.

Konec koncev se moraš pa zavedat, da je najpomembnejša nadgradnja za tekmovanja trening, trening... :wink:

Napisal/-a **jannyy** » 12.10.2007, 18:24

ja sej je že kovinski kardan.... ma tko al je boljše na kardan al jermene.

no zame vem da je tukaj ki ga vozim na kardan...

ja samo jaz imam yokomo ? ne em če se bo dalo prid v tamya tekmovanje z njim ?

baterije te ki nameravam vzet so 4400

lp , jani

Napisal/-a **kurty** » 12.10.2007, 22:12

Ja na kardan v LRP-ju nihče ne vozi, ker so "jermenarji" pač hitrejši... :wink:

To pa seveda ne pomeni, da se z takim avtom ne da doseči soliden rezultat...samo med prve tri pa ne gre... :wink:

samo za prve tri mesta rabiš veliko več kot avto ... Jaz imam avto O.K. pa sem se v finalu kljub temu v C skupini peljal....malo napak pa malo smole pa je to to... :wink:

Da je pa najbolj pomemben talent in trening je pa v naši ekipi dokazal Miran Šetinc, ki ima načeloma slabši avto od mojega pa me je v pol leta krepko presegel in na finalu v Velenju dosegel uvrstitev v skupino A!

Napisal/-a **jannyy** » 12.10.2007, 22:45

aha tko.

a tamyia tekmovanje se ne bo dalo vozit z yokomo ?

Napisal/-a **jannyy** » 14.10.2007, 00:07

Evo predstavljam mojga yokomo drift 1:10 elektro...
Lastnik sem 2 tedna in za zdej sem zadovoljen z prvim elektro avtkom.

1400S baterije (stock) še ene 4-5 dni potem pa pridejo nove

540 36T motor (stock)
37mhz sprejemnik in oddajnik (stock) kmalu pride 2.4ghz sprejemnik
ker imam oddajnik že za nitro 2.4giga ...
karoserija je nissan silvia s15 D1 drift ... mam namen vzet ali toyoto ae86 ali bmw 320 wtcc ...

Kar sem dodal do zdej je hladilnil LRP z ventilatorjem...in LRP pence z black feltnami...
mam v planu še amortizerje in celo elektroniko (LRP) ....

kmalu bom kak video drifta posnel ...

Če kogar koli kej zanima nej kr praša glede modela

evo slike :

Slika

lp , jani

Model Sport Maribor

yokomo drift

Kdo je na strani