1/10 indoor

[skyflyer]

Zdravo!

Ali je možno kje (v Sloveniji?) voziti 1/10 indoor čez zimo? Vsaj za potrenirat in se malce poigrat?

LP,
Miha.

[mihah]

Proge ni, največja, pa vendar ne zadosti velika za 1/10 je v Rečici pri Savinji. V italiji pri Udinah se je pravkar ta vikend odprla nova proga, kaj več o tem pa kmalu...

[skyflyer]

Torej Italija in Avstrija... Skoda

Napisi kaj vec o Italiji.

LP,
Miha.

[mihah]

Luka je poslal takole:

Presenečenje....
V soboto odprta proga v Italiji. Proga se nahaja pred Vidmom natako 21km od meje. 20 minut od mojega doma.
Proga je odprta vsak petek od 1930 do 2230 in v soboto od 1000 do 2200. Cena dnevne karte je 10e v petek in 15e v soboto.

Lokacija proge v kraju Medeuzza
http://www.google.si/search?ix=icb&sour ... 40&bih=702

še uradna stran lastnika proge kjer je še nekaj slik proge.....
http://www.genius-racing.com/

info lahko tudi na moj gsm 041524474

[nitro-s]

Lepa proga.

Miha bodo tudi organizirali dirke.

še nakaj slik: http://www.genius-racing.com/pista_indoor.php

[Skolaris]

Prva dirka na progi geniu-racing bo 22 januarja...

[skyflyer]

Prva dirka na progi geniu-racing bo 22 januarja...

Fantasticno! A imas morda kaj vec informacij katere kategorije bodo?

[Skolaris]

Dve touring katekoriji.
1.-10,5 motor brez boosta in gume lateks
2.-odprtega tipa, dovoljeni vsi motorji in gume

Tre dirkalo se bo še z 2wd (f1, wgt...), samo ta kategorija še ni definrana, tako da kaj dosti iformacij nimam.

[skyflyer]

Dve touring katekoriji.
1.-10,5 motor brez boosta in gume lateks

Jaz sem se zacetnik kar se tega tice: a to pomeni samo motor 10,5 ali tudi slabsi? Saj sploh ne vem kaksen motor imam Imam cisto navaden Tamiya TT01. S tovarniskim motorjem. A se lateks gume dobi kje pri nas?

V open bi itak lahko dirkal, samo verjetno nima smisla..

Tnx, Miha.

[mihah]

Miha živjo,

sem mislil, da ti je postalo malo jasno o motorji iz debate MAIR CUP 2012. Imaš čisto navadni krtačni motor velikosti 540 oznaka Mabuchi RS-540SH. 10.5t kategorija v tem primeru (kot tudi v Trstu) pomeni >=10.5t motorje. Lateks gume so "navadne" gume. Seveda ne kar neke XY, ampak obstajajo posebno mehke različice za tepih - google "rubber carpet touring tires".

[skyflyer]

Hoj!

sem mislil, da ti je postalo malo jasno o motorji iz debate MAIR CUP 2012.
...Imaš čisto navadni krtačni motor velikosti 540 oznaka Mabuchi RS-540SH. ...

Vse kar mi ob tem pride na misel je: vsak zacetnik je tezak Upam da nisem __prevec__ tezak. No, resno pa takole: jaz sem dirkal 15+ let nazaj. Takrat je bilo vse v "rookie" 1/8 razredu bolj kavbojsko (vozili smo tiste Mantua komplete, vsi enake. Gume so bile mislim da samo ene . Kar je bilo pa 1/8 C razreda, pa sem vedel da sem kompatibilen, ker sem imel taksen avto (Serpent 960). V EFRA pravilnike se nikoli nisem spuscal, gume so bile samo pence, izbire prakticno ni bilo (vsaj ne da bi se spomnil).

Pri danasnjih pravilnikih itd. pa nisem dobro seznanjen, zato raje veckrat vprasam. Kajti ne bi bil nic presenecen, ce bi latex gume pomenile nekaj drugega, in ce bi moral biti motor tocno taksen. V specifikaciji za avto ni navedeno koliko navojev ima motor[1] niti kateri tocno je; niti nisem vedel da lahko tekmujes s slabsim motorjem kot je navedeno. Tudi hiter google search ne odkrije stevilo ovojev. Niti tega ne najdem v specifikaciji motorja[2]. Verjetno sem povrsen in ne znam dobro poiskati specifikacij, vendar tudi Tamiyin site[3] ne vsebuje podatka o motorju.

Gume: Tele[4] so verjetno povsem navadne. Ali so te [5] bolj primerne za tepih? Ali [6]? Ali morda tiste ki jih prodaja Sabeder od Nosrama? Verjamem da je vecini to popolnoma jasno... Saj po eni dirki, na katero bi prisel z napacnimi gumami bi bilo tudi meni verjetno. Gume, ki pridejo zraven avtomobila so ocitno povsem nekaj tretjega, saj niso podobne nicemur kar se prodaja v trgovinah pod 1/10 gume. (se pa po asfaltu vozijo presentljivo dobro celo nezalepljene).

Ce nekaj predvidevam da je tako, se dostikrat spomnim enega IBM gospoda, ki je razlozil kaj pomeni predvidevati. ASSUME. ASS U ME - rekel je: When you assume, you make an ASS out of U and an ass out of ME

Ves, meni je tale RC zgodba predvsem v sprostitvene namene. Vazno se mi je druziti, podirkati, reci kaksno "modelarsko". In predvsem pozimi imam vec casa, zato tako aktivno sedaj sprasujem in se mi zdi fantasticno, da bo kmalu dirka .

Hvalezen sem za vse odgovore ki jih nudite, stran ki jo pripravljate (avtomodelarskinasveti) pa bo po mojem skromnem mnenju odlicnen doprinos k ravno taksnim debatam kot jih zacenjam. Upam le, da vas ne spravljam ob zivce, ampak kvecjemu v smeh

[1]: http://www.der-schweighofer.at/en/produ ... za_-_tt01e
[2]: http://www.mabuchi-motor.co.jp/cgi-bin/ ... D=rs_540sh
[3]: http://www.tamiya.com/english/products/ ... /index.htm
[4]: http://www.modelar.si/index.php?main_pa ... cts_id=831
[5]: http://www.modelar.si/index.php?main_pa ... cts_id=305
[6]: http://www.toprc.eu/en/ride-touring-car ... or-ri26011

LP,
Miha.

[mihah]

Nič ni hudega spraševati, glavno je da se vidi, da je interes

Naj ti pomagam prvo okoli motorja: RS-540SH ima verjetno 27 ovojev, nisem pa 100%.

Gume: Tele od modelarja ne poznam, zato se bom tu vzdržal. Mogoče kdo drug ve oziroma vprašaj Matica. Ride so vsekakor odlična izbira, saj so predpisane za ETS tekmovanja. Nosram = LRP, če kaj pomaga. Baje je zraven proga trgovina in lahko takoj na licu mesta kupiš

Ves, meni je tale RC zgodba predvsem v sprostitvene namene. Vazno se mi je druziti, podirkati, reci kaksno "modelarsko". In predvsem pozimi imam vec casa, zato tako aktivno sedaj sprasujem in se mi zdi fantasticno, da bo kmalu dirka

Prav je tako! Vem, da je veliko tebi podobnih, zato bi jih radi privabili na tekmovanja, pa naj bo to MAIR CUP, indoor ali kjerkoli drugje.

[miha25]

Dobrodošel skyflajer!

Če ti ni prepozno me lahko pokličeš vsak dan po 23.30 uri (nočna služba)

lp Janez

[mihah]

Nekdo se je udeležil današnje prve tekme. Mogoče bi lahko povedal malo več?

[mihah]

Naslednji tekmi:

19 februar
4 marec

[skyflyer]

Nekdo se je udeležil današnje prve tekme. Mogoče bi lahko povedal malo več?

Hoj!

Jaz sem bil na tekmi. Kratek povzetek za nestrpne: SUPER!

Pista je meni super (ampak je bila to moja prva 1/10 elektro dirka, tako da to ne pomeni kaj dosti), organizacija je bila super. Trening se je zacel ob 9h, okrog 11h prve kvalifikacije.

Na dirki je bilo malo tekmovalcev (po besedah organizatorja je bila v Trstu menda neka vecja dirka in so sli tja), tako da nas je bilo samo 5 tekmovalcev, sicer pa je bilo se cca 8 drift voznikov, ki so vmes vozili (nekateri vrhunsko!!). Samo 2 tekmovalca sva imela 1/10 avto, 1 je imel 1/12, dva pa 1/18. Jaz sem vozil z 1/18, v 1/10 pa je vozil 9 letni Andrea, xray z stock ezpower brushlessom 10.5 ter drugi tekmovalec z 1/12 in tudi nekim brutalnim brushlesom. Dirkal sem z lateks gumami (modelar.si), oprijem je bil pa porazen.

Vsi prisotni so bili zelo prijazni in kljub jezikovni barieri (jaz ne govorim italijansko, vecina pa jih ne govori anglesko) smo se vse pomenili in nemalokrat tudi nasmejali.

Po pogovoru s sotekmovalci sem nanesel na zadnje gume T4 aditiv, vendar se stanje ni kaj dosti izboljsalo, dokler mi ni Andrein oce Fabio pomagal in mi ocistil vse gume, nato pa sva nanesla se T4 aditiv. To pa je bil povsem drug oprijem. Na tepihu se ocitno na teh gumah nabere precej svinjarije in je oprijem z "zasvinjanimi" gumami precej slabsi kot s cistimi gumami.

Vozili smo 4 kvalifikacije in 3 finale, moji najboljsi casi so bili 15,nekaj (in tudi precej konsistentni), v kvalifikacijah in v finalih pa sem zmagal.

Kot zanimivost naj povem, da sem prvo kvalifikacijo vozil tako, da je sel avto cim hitreje (hitrost), pri cemer pa linija ni bila idealna. V drugih in vseh naslednjih kvalifikacijah pa sem vozil po cimbolj idealni liniji, kar se je na casih poznalo za cca 2-3s/krog.

Vozil sem povsem navadno Tamiya TT-01E, ki nima prakticno nic za nastavit (niti stekanja koles, niti kotov, niti amortizerjev) in tudi navaden regler in motor. Kvalifikacije & finale sem vozil z LiPo Turnigy 5000mAh baterijami, treniral pa sem tudi z NiMH. Avto se je dobro peljal, je pa bil najpocasnejsi oz. kvecjemu tako hiter kot eden 1/18 avto (drug je imel notri Mamba motor in je sibal kot raketa! ). Mojemu motorju je predvsem v ovinkih in na ravnici manjkalo sape, ampak se je pokazalo da je bolj kot hitrost vazna tehnika. Moji najboljsi casi so bili primerljivi z najboljsimi casi tekmovalca za 1/12 brushless avtom, ki je vozil celo na pence.

Vidim da si datume za naslednje dirke ze zapisal; jaz bom verjetno sel tudi na naslednjo dirko.

LP,
Miha.

ps: kot zanimivost: drift vozniki so cez kolesa dali plastiko (od plastenke za vodo in jo segreli), saj imajo sicer drift gume prevec oprijema.

[mihah]

Super, čestitke Miha. Hvala za poročilo! Tekma v Trstu: viewtopic.php?f=6&t=19291

Se vidimo naslednjič!

LP
Miha