Team Associated NITRO TC3 FACTORY model 1:10.

[nitro-s]

Team Associated NITRO TC3 FACTORY model 1:10.

Pogon ima preko kardana in nima jermenov.

Danes sem ga videl v živo (v škatli) in kmalu ga bomo tudi videli na dirkah 1:10 200mm.

Izpuh je smešen (preveč zavit).













Link: http://www.teamassociated.com/shusting/ ... itntc3.htm

Cena: 600$ (za Factory Team)

[GODFATHER]

To je pravi avto! Če bi vozil nitro , bi vozil samo to in nič drugega!

Srečen tisti ki si ge kupil!

LP

[TomyBoy]

TC3 zakaj ti ne voziš tega ?
No upam, da bomo ta strupen avto videli na naslednji tekmi , ko ga bo pripravil GRIL.
Homokinetični zglobi, kardan....NICE..

[GODFATHER]

Nitro zaenkrat in mislim da še dolgo ni moja želja in volja!

GRIL rules!!! Naj te vragec popelje do novih zmag!

Pokaži Serpentu, mugenu, .....

LP

[vuCa]

Ko pogledam ta avto zgleda zelo neresen, in me spravlja v smeh

Res me zanima kak se pelje.

Lp , Matej

[GODFATHER]

Moram priznati, da je tudi meni malo bolj tak, je pa res, da je tudi moj tc3 za v posmeh če se gledajo drugi vti, ki so pač drugačne izvedbe kot tc3 ali tc4, toda rezultati tc3 in tc4 sedaj so pa zelo dobri.

Tudi s tem nitrom so dosegali dobre rezultate samo se mi bolj zdi na slabših tekmovanjih, ali pač?

Pred časom ko je avto prišel ven, so mi z trditvami dokazali (teoretično) da je pač avto skonstruiran tako da bi moral biti slab. Čeprav sem sam privrženec kardana in ko slišim kako pri vam gredo jermeni ali preskočijo, ..... mislim da je to pri tem avtu pozitivno in seveda manj stroškovno!

Me pa res zanima ali je to spet en grdi raček, ki pa bo dosegal rezultate, še posebej če ga je nabavil voznik, ki se spozna na te zadeve in lahko poseže po dobrih rezultatih!

Gril daj jim vetra s tem svojim grdim račkom, tako kot jaz dajem s svojim v elektro sceni!

Lep dan

[MANTUA]

Preden se spet začnete prepirati o tem, kdo ima daljšega, upoštevajte naslednje:

1.) V višjem in visokem cenovnem razredu težko najdete slab avtomobil.
2.) Na Slovenskem prvenstvu lahko dober tekmovalec zmaguje s katerim koli modelom srednjega ali višjega cenovnega razreda (Velja za vse kategorije).
3.) Vsak model ima dobre in slabe lastnosti
4.) Na svetovnih prvenstvih zmaga tisti proizvajalec, ki za zmago plača največ denarja, proračun profesionalnih ekip pa se ne more primerjati z nobenim izmed Slovenskih amaterskih tekmovalcev.
5.) Model je vreden toliko, kolikor je vredna tehnična podpora zanj.

Razumen tekmovalec, bo torej izbral model, ki mu z najmanjšimi stroški zagotavlja najboljši rezultat, za katerega lahko vedno na enostaven način dobi rezervne dele (neodvisno od vremenskih razmer in dnevnega počutja preprodajalcev...), vsekakor pa si je za tekmovanja smiselno omisliti modele, ki so med tekmovalci že razmeroma razširjeni, saj lahko takrat tudi na dirki pridemo do rezervnih delov in še bi lahko našteval.

Razprava o kvaliteti modela pa je vsekakor na mestu vsaj po 5 ali 10 odpeljanih dirkah, ter ustreznem številu treningov, ko lahko tekmovalec sešteje stroške, oceni dosežene rezultate in nov model realno primerja s prejšnjimi.

O modelu na zgornjih fotografijah torej lahko rečemo le "Zelo lep avtomobil". Po eni sezoni nastopanja pa bodo več o njegovi kvaliteti lahko povedali tekmovalvi in njihovi rezultati.

[GODFATHER]

5.) Model je vreden toliko, kolikor je vredna tehnična podpora zanj.

Razumen tekmovalec, bo torej izbral model, ki mu z najmanjšimi stroški zagotavlja najboljši rezultat, za katerega lahko vedno na enostaven način dobi rezervne dele (neodvisno od vremenskih razmer in dnevnega počutja preprodajalcev...), vsekakor pa si je za tekmovanja smiselno omisliti modele, ki so med tekmovalci že razmeroma razširjeni, saj lahko takrat tudi na dirki pridemo do rezervnih delov in še bi lahko našteval.

Rezervni deli!!!!

Tako svetujem vsem, ki si želijo pričeti voziti in me sprašujejo o rezervnih delih! Ker imam sam za cca. 3-4 kompletne avte rezervne dele in grem na dirko s 3 factory team TC3 avti in imam še enega zapakiranega za prodat, tudi sam ne mislim še dolgo časa spremeniti model!

Prvi in edini pogoj je tako, ali imaš zagotovljene dele za avtomobil na samo dirki, ker če takrat nimaš, si lahko resnično jezen, saj je bila proga pripravljena, čista, ... ti pa tako ne moreš voziti!

Mi pa je zelo všeč, da se je ta avto pri nas pojavil!

Lep dan

[grilnet]

Tudi s tem nitrom so dosegali dobre rezultate samo se mi bolj zdi na slabših tekmovanjih, ali pač?

2. in 3. mesto na evropskem prvenstvu 2004.


LP

[ŠKALEC]

Hja, dejstvo je, da so nekateri pač odločni in ne prisegajo na nič druga kot recimo na modele na katerih piše ...........

Po Gril-ovem pisanju (2 in 3.mesto 2004), pomeni, da avto ni "grdi raček" !
Če so z njim dosegali dobre rezultate v letu 2004 pomeni, da bodo tudi letos. Nekateri pač ne odstopate od svojih trditev in pač prisegate na svoje modele in vse ostalo kar se pojavi je enostavno ŠID, kar pa po vaših pisanjih (tistih ko to bolj spremljajo) ni tako .

[miha25]

Rezervni deli na dirki se strinjam.... to največ velja...

[šupak]

Kolk pa košta ta auta?

Ono na izgled, ne mora da je več ko 45 jurju.

[marc]

Cena je napisana-> 600$ kar je krepko več kot 45.000sit

[grilnet]

Cena je napisana-> 600$ kar je krepko več kot 45.000sit

Ni tako hudo verjemi.


LP

[grilnet]

Lepotec!

[idol plemenit]

Tole pa mor bit hudo!
Čeprov zgleda !
Pa 600 doljar- to je 120k!

[vuCa]

Samo nekaj me zanima, dobiš za 600 $ tudi motor in izpuh ???


LP , Matej

[marc]

Samo nekaj me zanima, dobiš za 600 $ tudi motor in izpuh ???


LP , Matej

Mislim da za zgoraj navedeno ceno dobiš tudi motor in izpuh.
-http://h1071671.hobbyshopnow.com/products/description.asp?prod=ASC2033

[nitro-s]

#2042 Nitro TC3 RTR Plus: side exhaust, .15 ABC pull start engine, XP2 radio system, Prepainted bodies.

Cena: 559.99 $

INFO: http://www.teamassociated.com/shusting/ ... c32004.pdf

[cuoresportivo]

saj vam pa oznaka pri produktu RTR pomeni , da je to zadeva da kupiš in pelješ. Malo nastaviš tudi, ampak v osnovi je to komplet.