Napisal/-a kiwi » 22.08.2004, 23:02
Da ne bo potrebno Mihu ze n-tic odgovarjat zakaj in kako prikljucki za posamezno praznenje akujev, kekci itd.
Z posameznim praznenjem celic pridobimo na tem, da celice postanejo ena drugi podobne. Vse se zacnejo polnit pri enakem spodnjem nivoju. Zato ne more priti do tega, da bi bile v paketu nekatere celice popolnoma polne nekatere pa se ne. Ko so celice polne so polne vse enako. Ko sedaj motor v modelu vklopimo dobimo na zacetku sicer nekaj sekund pri polnem plinu dokaj veliko moc, nato malenkost (niti ne tako opazno) pade ampak potem napetost vec ne pada linearno navzdol temvec nekaj casa drzi ravno krivuljo. Zaradi tega, ker so akumulatorji bili enako napolnjeni in so vsebovali enako kolicino energije sedaj vsi lepo drzijo to krivuljo ravno (napetost pada zelo minimalno). Iz tega sledi, da imamo vec casa na razpolago veliko moc. Ko pa se akumulatorji toliko izpraznijo, da zacne napetost padati, pa pada napetost vsem enako in sicer zelo strmo po krivulji navzdol. To koleno na krivulji se na modelu zelo dobro pozna. Motorju zacnejo naenkrat drasticno padati obrati (moc pojema). In takrat je dobro z modelom (se posebej ce je motorni) priti na zemljo. O kekcih je bilo pa ze toliko napisanega da se mi niti ne da vec pisat. NAjbolje uporabiti funkcijo isci. NA forumu modelarji.com, pa je miha napisal lep clanek o izdelavi kekcev za praznenje akujev in nacin povezave kekcev in akumulatorjem.
Upam da sem s tem kakj pomagal. NAjbolj nazorno bi bilo ce bi praznilno krivuljo akujev, ki so trenirani z kekci primerjal z akuji, ki niso. Pa mislim, da je tudi to ze Miha nekje napisal. Ce bom imel cas bom mogoce celo poiskal.
Lp Bostjan
samo da leti !!!