PIPER J-3 CUB - PARKFLYER

[TŠ]

Torej bom kupil navadnega piperja pa me zanima s kom je boljse naj ga prekrijem z folijo oracover ali z solarfilm mislim da je oracover preteska.

LP Tine

Glede folije bi samo pripomnil, da imam izkušnje z obema folijama in menim, da je oracover veliko enostavnejša za nanašanje na model -> oracover folija ni pretežka, če pa hočeš varčevati z maso pa je tu oralight.

pa LP

[tintek]

zdravo!

Zanima me ce ima kdo nacrt za piperja v merilu 1:1 za prodat prosim ce me lahko poklice ali pise na 041 632 661, ker nimam vedno dostopa do neta Rabim nujno!!!!

LP Tine

[-=ZeroCOOL=-]

Torej......moj novi Piper. Poganja ga 3 zaporedno vezane celice Kokam 1200mAh Li-Poly

Vzeltna teža modela je 450g z njim se pa da leteti približno urco. V dobrem vremenu še več (če šparaš)

Oprema:

Speed 280 Race (6V) (Dela na 11.1 Muhahahahaha
Jeti JES 180 (18A 6 - 10 n)
2x Protech B109
"šaufla" GWS 8060 (8x6)
"Getribe" MP Jet 1:4,5
Prekit je z foljo OraCover

[mihah]

Živjo Jan-lipoman !

Tole s temi akuji je res kar orenk overkil, to ti teraš bogega race na ful?
Zakaj odločitev za 3S in ne 2S?

Sicer pa pohvale, še kakšen video manjka

LP
Miha

[Andrej Petrovčič]

Uradno prvi li-po Piper (panoptikum) v Sloveniji....
Če še je kje kdo.... naj se oglasi !

Jan, koliko je lažji s tem akujem ?

lp, Andrej

[-=ZeroCOOL=-]

Živjo Miha. Hvala za pohvalo! No ja....ta Rejs je reš "pušan tu d limit". Ampak sem mu za 25% prizanesel in procentualno znižal ročico za "gas". Nastavil sem 75% pa še zdaj me v enem kotu srca pika, ko pomislim, da bi naj delal na 6V Za 3 sem se odločil, ker je bilo 2 občutno premalo! Sicer nisem probal, morda bi bilo prav, da bi, ampak z tem, da dvignem nap. in zmanjšam tok sem dobil nekaj časa! Ampak, pri takih časovnih razponih se požvižgam tudi na 10 min Razmišljal sem o tem, da bo dal noter navaden Speed 280, ampak nisem siguren, ali obstaja 7,2V različica?

Video še bo, da vam demonstriram vzenjanje. Je kar lepo

[mihah]

Ja, mogoče velja pogledati "šparavčka" 300 7.2 V (ne 6V!). Samo kako bo potem z namestitvijo na prenos?

Sicer pa ja, še čestitke za prvega LiPo Panoptikum Piperja v SLO!

Bo mogoče kdaj šel tudi na BK?

[-=ZeroCOOL=-]

Andrej:

Model je za razliko od prvotnega pogona (8n 500AR) lažji za polovico tega paketka! 8n 500AR tehta nekje 160g, ker je enako paketu Li-Po 3s2p, ampak jaz sem ta paketek razdelil na dva po 3s. Dobil sem polovično kapaciteto in polovičen praznilni tok, vendar mislim, da S280 ne bo prekoračil 6A

Torej....originalna masa je bila 500g (+-5g) sedaj pa je nekje 450g, ker upoštevam še to, da je sedaj noter drugi regler....prej je bil noter Jeti Jes 050 (5A 6-8n). Šele zadnji trenutek sem opazil, da ta regler ne bo preživel te voltaže! Iz omare sem privlekel beck up škatlico in izvlekel že do dobra zaprašen Jes 180, ki pa je temu toku in napetosti primeren.

Miha:

Ja.....ta S300 se kar lepo sliši...bo treba malo poeksperimentirat. Ti mali motorji niti niso tak stršek, da bi se kaj strašno sekiral, če se kračke ven vsujejo v obliki prahu

Miha&Andrej:

Najlepša hvala za čestitke! Trenutno nimam nobenega primernega BKja, ampak z podporo Unlimited-RC teama mislim, da bi se dalo kaj ušpičit! Ampak....nekdo naj sponzorira karbon+kevlar, da bo ubogi piper ostal takšen kot je zdaj

Jan

[mihah]

Kolk karbo-kevlarja rabiš?

[Andrej Petrovčič]

kubik !

[steem]

No končno si ga skup spravu tak kot je treba

Kako pa kaj pride s težiščem. Vsi vemo, da pri piper j3 cub treba met čimbol odspredaj akuje, da težišče štima ...

LP Jernej

[-=ZeroCOOL=-]

Težišče je porihtano. Sicer je na zadni polovici prve tretine, ampak leti prav lepo. Celice so bile dovol male, da sem jih lahko potisnil v tisto luknico, kjer je privito podvozje (kdor ga ima bo vedel o čem govorim). Mogoče bi bilo bolje, da bi bilo težišče še malo bol odspredi, ampak pol ga bo pa treba že malo obtežit, to mi pa gre težko iz jezika - kaj šele iz rok Svinec je Vražja kovina

Jan

[matej_mejac]

Po sliki sodeč maš servote za težiščem.
Prestavi jih pred težišče. Sej si reku da spraviš celice v tisto malo luknico, placa maš očitno dost. Tko bo masa modela enaka težišče pa premaknjeno nekoliko naprej. Svinc odpade


LP Matej

[-=ZeroCOOL=-]

Živjo Matej. Hvala za predlog. Malo sem gledal, sem bil prepričan, da bi lahko to naredil, ampak ko sem pomeril sem pa ugotovil, da sploh pol do lukne ne bi prišel, če bi servote še bol naprej potisnil. Danes sem ponovno letel, in v skrajni špic modela (nad getribe na notranji strani) sem stisnil svinček teže 10g in sem z tem dal težišče točno na tisto letev, ki nosi rebra krila! torej..če je težišče tam, leti avjon odlično. Žal slikovnega materjala nimam, ker sem pozabil na fotoaparat!


Jan

[PrimozL]

Ima kdo omenjenega Piperja iz Panoptikuma (brez opreme ali oprema po dogovoru) za prodat?

Že dolgo tuhtam o eni pohlevni letalni napravi s kolesi, v Ajdovščini imamo namreč krasno asfaltno pisto (do sedaj sem samo letel samo jadralne-elektro modele). Model je lahko tudi malo poškodovan, da se ga da v nekaj urah popravit.

LP Primož

[mojdedi]

SAM EN NASVET FANTJE!!!

POVEM VAM, PREDEN GRESTE NASLEDNIČ LETET S PIPERJEM, OJAČEJTE ZGORNJO 3X3 LETVICO OD TRUPA PA DO VSAJ PRVEGA REBRA NA VSAKI STRANI, KER ČE BOSTE ŠLI V LUPING, SE VAM BODO KRILA ZLOŽILA SKUPAJ KOT KNJIGA---RES, SRČNO PRIPOROČAM!!!(lastne izkušnje )

[BUCIbuc]

Torej se ti je ravno danes to zgodilo!!! skoda skoda... jaz si bom nabavil enkrat tega pipercka, tak da hvala za nasvet..

[matjaz_c]

To slabost sem sam ugotovil že pred meseci, vendar meni letvica ni počila ampak se ja nekako stisnila in krila so sicer ostala cela- z malo večjim lomom.

Sicer pa se pridružujem drugim da je veliko bolših in primernejših modelov za akrobacije.

Še to v model ne tlačite težkih baterij, kan 650 so povsem dobre, da zvečer naletiš 15 min. Kan 1050 so po mojem okusu pretežke(letiš nekje 22min)

[Andrej Petrovčič]

Če ga dobro zgradiš in so spoji res tesni, zdrži lupinge in marsikatero norenje.... vsaj moj je zdržal brez dodatkov.
Moj prvi Piper pred dvemi leti je bil zgrajen klasično, prekrit z oralight folijo in je letel na priporočen pogon:
Speed 280
plastičen red.4.5:1
propeler APC-Slow 10x7
7 celic KR-600AE.
Skupna masa je bila zavidljivih 440gramov za takratne čase, poleti pa so trajali do max. (res maksimalno) 22 minut, ampak letenje ni bilo višje od 2m in gasa ravno toliko, da ni padel dol.
Danes bi s kan1050 letel do 30min. verjetno, ampak bi raje dal 2 koniona ali pa vsaj 8xkan650 not.
Imel sem 2 piperja, ampak sem se obeh naveličal, pa me po pravici povedano še tretji mika, ampak takšen kot sem, bi še ta tretji romal v čigave druge roke po enem mesecu.
Drugi Piper je imel identični pogon in danes bi dal enakega, ker mu paše in stil letenja ter zaloga moči se mi je osebno zdela ravno pravšnja.
Edino kar sem res mimo vsekal je to, da sem ga prekril z precej težjo oracover belo folijo. Tu se je masa precej poznala.

lp, Andrej

[Intruder]

Adrej....bereš mi misli. Rekel sem, da bom si za zimo naredil par takih, bolj lahkih projektov, da oplemenim moje ročne sposobnosti in natančnost. Prejšnič, ko sem selil delavnico, sem naletel na načrt starega panoptikumovega piperja, in sem malce gledal. Ugotovil sem, da edina stvar kaj bi jo bilo treba narediti na pamet so rebra od trupa, te se še pa zdaj spomnim, kako bi naj izgledale! Kaj praviš? Si za akcijo?

Jaz bom ga verjetno naredil, ker je model res super. Prav tako kot ti sem že dva dal od hiše, pa bi ga še vedno imel! Pogrešam ga, ker je to bil eden najbol hvaležnih modelov kar sem jih imel.

Če bi gradil sam, bi tudi modificiral krilo. Spredaj več ne bi bilo tiste debele smrekove okrogle palčke, vendar balzova letvica pobrušena, nosilec pa bi naredil spodaj - zgoraj smrekova letvice ter polovični zaprti nosilec. Pridobil bi na trdnosti, in na teži!

Mnenja?


Lep pozdrav!

Jan