Napisal/-a TŠ » 25.05.2004, 21:19
Sam sem lastnik drugega mini piperja (prvi je bil leten leto dni in več, nato pa poslan v zaslužen pokoj).
-------------------------------------------
MALO NA KRATKO - TOLK, DA TI BO LAŽJE:
Najprej prebarvaš avion z barvami za stiropor - če boš resnično šparaven (110%) ti bom mogoče ratalo celotnega prebarvat z eno pločevinko barve. Najbolje pa je če to storiš z dvema pločevinkama in bo v tem primeru resnično lepo prebarvan.
Ko ga prebarvaš najprej izrežeš odprtine (2) v trupu, kakor je to narisano v navodilah. Vlepiš še "nosilca" (v trup in krilo) za plastični vijak. Smerno in višinsko krmilo pripraviš tako, da zarežeš (po načrtu) najprej pri straneh in nato zalepiš salotejp za šarnirje (ali zelo kvaliteten navaden salotejp) na vrh (po celotni dolžini, nato pa še na spodnjo stran. "Držala" (res ne vem kako se reče), ki so na smernem in višinskem krmilu zalepiš pod kotom 45!!!!! Prilepi v trup servota ( z obojestranskim lepilnim trakom) in bovdne (pazi na njihov potek, kot je to narisano v načrtu - tudi na dolžino -> odmeri jo na načrtu). Preden daš rep na trup daj na rep žice in šele nato porini v bovdne, da ne bo problemov pri sestavljanju (hudih problemov).
Prostor za celice je najbolje oblečt, da se vse skupaj preveč ne potolče in razbije, z lepilnim trakom. Motor pa je fajn, če ga vgradiš tako, da ga oblečeš v termoskrčljivo folijo in ga nato vlepiš v nos - tako ga boš lahko lažje izvlekel, če bo treba. Zalepi ga samo na zgornjo stran in ne na spodnjo - tukaj samo z obojestranskim lepilnim trakom, zgoraj pa z epoksijem. Nato prilepi še spodnji del nosu. Ko boš dal Guntnerja na motor, pazi, da je obrnjen pravilno, da ne bo problemov (kolega je imel narobe obrnjenega na prvem štartu in je precej padel). Svetujem ti, da pripraviš vse za vgradnjo kolesc, vendar jih ne vgradiš, ker je letenje brez njih (kvečjemu, če imaš asfalt za pristajanje in vzletavanje) boljše.
----------
Če ti še kaj ni jasno - verjamem, da ti še kaj ni - VPRAŠAJ! - da ne bo pol problemov.
Srečno.