LOČENO NAPAJANJE

[SEBASTJAN]

Preizkusil sem eno idejo (mislim da bo to za Miha). Za model F5J sem uporabil motor 400 4,8V ( reduktor 4.6:1, elisa 15x10, 6KAN 1050).

Pri polnem plinu sem skuru regler , zato sem kupu 30A (en JETI). V tem primeru je regler ostal cel, vendar motor ni dobil končnih obratov ker je bil prevelik padec napetosti in je BEC vrglo ven. Sem pa prepričan da bi takšen pogon bil mogoč, ker sem ga testiral na usmerniku. Napetost 7V tok 16A, kar mislim da je za eno minuto delovanja še spremenljivo.

Ali bi bilo mogoče, da bi uporabil regler brez BEC-a in bi namesto tega imel 4 celice 250mA za napajanje servotov in sprejemnika? Kar se tiče teže mislim da bi bil s takšnim napajanjem nekje 100g (2 celici Li xx + 4 celice 250mA).

Za informacijo, vlek takšnega kompleta je čez 550g

[mihah]

Sebo, čimprej si omisli GP1100 in bodo težave rešene

Verjetno bo potiska debelo čez 600 g, če bo motorček to zmogel

[SEBASTJAN]

Če je samo to, dam za pir na prvi tekmi.

[MC GAYVER]

Če je samo to, dam za pir na prvi tekmi.

Za pir sicer lahko daš na vsaki tekmi ampak na žalost ni samo to to 4,8V 400tka ima tako slab iskoristek. da gre več toka v ogrevanje zraka kot v mešanje le tega

sem že probal in tudi opustil

[mihah]

Hja, če se ujame tisti "vrh" maksimalne moči, ki jo iz sebe da Race varianta 400tke, potem je to definitivno bolje kot 6V varianta. Je pa jasno 6V varianta pohlevnejša in je uporabna v širšem delovnemu območju. Zato je bolj "popularna".

Kar edino moti je to, da kakorkoli človek okoli obrača, Race varianti se življenje hitreje izteče, pa če se človek še tako trudi. Tudi kapljice pri tem ne pomagajo veliko.