Kakše vpliv ima?
Objavljeno: 23.10.2004, 19:24Zanima me, kakšen vpliv ima Rajnoldsovo število na Rolcenter avta? Ali je to pomembna nastavitev ali ne?
Hvala!
Samo
Hvala!
Samo
Stran 1 od 1
Objavljeno: 23.10.2004, 19:24Objavljeno: 24.10.2004, 09:21ja, ena izmed pomembnejših nastavitev avta je to!
Objavljeno: 24.10.2004, 13:04Jaz pri nastavitvah to fulll upoštevam.
DjSamo: kaj sploh sprašuješ po stvareh, ki so osnova modelarstva.
Standardna atmosfera do 11000m
Nadmorska višinav H = 50 m
Temperatura T = 14,675 stopinj C O.A.K.1-eq1104
Gostota a = 1,2196 kg/m3 str.:25
Spec gostota r = 0,1244 kg sec2/m4
Din. viskoznost m = 1,81882E-06 kg sec/m2
Kin. viskoznost u = 1,46206E-05 m2/sec O.A.K.1-eq3104
Ekvivalentno pravokotno krilo str.:25
Globina krila l = 1,2 m
Hitrost leta V = 80 km/h
22,22 m/s O.A.K.1-eq3103
Reynoldsovo št. Re = 1.823.908,79 str.:25
O.A.K.1 =Osnove Aerodin.Konst. 1del -
DjSamo: kaj sploh sprašuješ po stvareh, ki so osnova modelarstva.
Standardna atmosfera do 11000m
Nadmorska višinav H = 50 m
Temperatura T = 14,675 stopinj C O.A.K.1-eq1104
Gostota a = 1,2196 kg/m3 str.:25
Spec gostota r = 0,1244 kg sec2/m4
Din. viskoznost m = 1,81882E-06 kg sec/m2
Kin. viskoznost u = 1,46206E-05 m2/sec O.A.K.1-eq3104
Ekvivalentno pravokotno krilo str.:25
Globina krila l = 1,2 m
Hitrost leta V = 80 km/h
22,22 m/s O.A.K.1-eq3103
Reynoldsovo št. Re = 1.823.908,79 str.:25
O.A.K.1 =Osnove Aerodin.Konst. 1del -
Objavljeno: 24.10.2004, 13:20Ja takole je. Vem samo to da je avto brez te nastavitve nevozen!!!
TOREJ ZELO POMEMBNO!
LP
TOREJ ZELO POMEMBNO!
LP
Objavljeno: 24.10.2004, 14:23Evo, da ti ja kažem kak to gre;
Raynoldosv broj možeš nač i izračunat samo kod amortizera. On ti daje informaciju, dal je flow turbulent il laminar!
Brojka ovisi o brzini, kojem bat kreče u cilindru, od ulja i od bušotina!
I kako je roll cener ovisan od brojke? Jednostavno!!!
Brojka zavisi od podešenja amortizera! I kako bi svi trebali znati da se roll centar mijenja od visine auta; onda to znači da kak brzo se auto podesi u zavoju, tak brzo se mijenja roll centar. I kako je tvrši amortizer, sporije se mijenja visina roll centra! Raynoldsova brojka pojavljuje se amortizeru, i onda, veča je brzina, veča je brojka, tako da veči je Raynoldsov broj, brže se mijenja roll centar!
Ali pravo da ti kažem, uopšte nemam pojma kaj ti to treba znat, nikad ja nisam to računao a dovoljno dobro vozim mog serpenta, jebeš Rejnoldsa gore ili dole!
Pa da neće netko da misli da sam to znao na pamet; Pročitao sam Car Handling and Racing Guide!
P.s.: nisu svi oni što imaju puno postova o automobilima NAJPAMETNIJI, jel???
Pozdravljam vas sve!
Kalimero, king of the road
Raynoldosv broj možeš nač i izračunat samo kod amortizera. On ti daje informaciju, dal je flow turbulent il laminar!
Brojka ovisi o brzini, kojem bat kreče u cilindru, od ulja i od bušotina!
I kako je roll cener ovisan od brojke? Jednostavno!!!
Brojka zavisi od podešenja amortizera! I kako bi svi trebali znati da se roll centar mijenja od visine auta; onda to znači da kak brzo se auto podesi u zavoju, tak brzo se mijenja roll centar. I kako je tvrši amortizer, sporije se mijenja visina roll centra! Raynoldsova brojka pojavljuje se amortizeru, i onda, veča je brzina, veča je brojka, tako da veči je Raynoldsov broj, brže se mijenja roll centar!
Ali pravo da ti kažem, uopšte nemam pojma kaj ti to treba znat, nikad ja nisam to računao a dovoljno dobro vozim mog serpenta, jebeš Rejnoldsa gore ili dole!
Pa da neće netko da misli da sam to znao na pamet; Pročitao sam Car Handling and Racing Guide!
P.s.: nisu svi oni što imaju puno postova o automobilima NAJPAMETNIJI, jel???
Pozdravljam vas sve!
Kalimero, king of the road
Objavljeno: 24.10.2004, 15:43Kalime, zemljače moj.
Kje si toko dougo bio.
Ako zna nekdo odgovor znaš ga ti.
A to, da je taj Reinold , da lahko tud u amortizer da gre, e pa to je pa pravo čudo!
Kje si toko dougo bio.
Ako zna nekdo odgovor znaš ga ti.
A to, da je taj Reinold , da lahko tud u amortizer da gre, e pa to je pa pravo čudo!
Objavljeno: 24.10.2004, 18:03še dobro da nimam največ postov! 