Izpuh

[WhiteRider]

Zanima me, kako je z auspuhi pri teh motorjih. Kaj je sploh naloga auspuha...pri takih zadevah se pomoje sploh nepozna, da je auspuh gor, ali pac? Mora biti obvezno?

[1FastDude]

pri teh zadevah je zelo pomemben izpuh, kot pri vseh motorjih z notranjim izgorevanjem.

prvič zaradi glasnosti.... brez izpuha ni zdržno, OPSov je precej glasen, ta novi EFRA 3 chamber pa je že skor elektro varianta . So ogromne razlike....

ti lahko kupiš najbolj zanič motor z običnim dušilcem potem pa mu daš izpuh EFRA 9886 pa se bo motorju kar mešalo .... sam na žalost ne dolgo

lp. Uroš

[2Fast&2Furious]

Se strinjam z uroš-om! Pri zvoku se pozna isto kot pri avtu 1:1 če nima ipuha!

Ja stvar z slabim motorjem in dobrim izpuhom je bila vidna tudi pri tigeliju na KTL !!! Na koncu ravnine mu je preprosto raztrgalo notranjost motorja !

Eh se zgodi

L.P. HABY

[Tigeli]

Sem glih hotel pripomnit, glede mojega experimenta, pa si me Andrej prehitu.
No ja bilo je zanimivo vozit takrat, je kar uredu piskal .......seveda sam do konca ravnine!

Pol smo pa občudovali "abstraktno" obdelan motor! he he

PS: Drgač sm pa Tigeli, ne tigeli!
Čao!

[tornado]

Nekaj teorije
http://www.prestwich.ndirect.co.uk/tunedpipetheory.htm

[2Fast&2Furious]

eh Tigeli sm se odvadu pisat velko začetnco (najbrž zato k že neki časa nism biu u šoli)

Ja je blo dobr tkrt gledat koščke k si jih vleku iz motorja! hehe

L.P. HABY

[tornado]

Ker ne poznam rezonančnih izpuhov po EFRA bi prosil za odgovor kakšna je razlika med izpuhom EFRA 9886 in 9897.
V brodomodelarstvu imamo sicer drugačne rezonance in tudi režimi vožnje so drugačni in pri nas pride do pojava,ko rezonanco stisneš preveč skupaj in motor dela v previsokih obratih,vsled tega pa pride do poškodbe motorja.
Kako pa je to v pri vas.
LP Rado

[DobnikarA]

Eh, škoda ko takrat nisem videl motorja od Tigelija, je moralo biti prav zanimivo

lp Ales

[ELO]

Ker ne poznam rezonančnih izpuhov po EFRA bi prosil za odgovor kakšna je razlika med izpuhom EFRA 9886 in 9897.
V brodomodelarstvu imamo sicer drugačne rezonance in tudi režimi vožnje so drugačni in pri nas pride do pojava,ko rezonanco stisneš preveč skupaj in motor dela v previsokih obratih,vsled tega pa pride do poškodbe motorja.
Kako pa je to v pri vas.
LP Rado

tudi pri nas je važna dolžina resonance! odvisno kaj kdo hoče, brutalnost na začetku ali pa na koncu.

pri nas je avto na polnih obratih max. 3-4 sekunde, pri vas čolnarjih je to drugače!

princip resonance je enak, tako pri avionih, kot podmornicah!

razlike med omenjenima pa ne poznam..........

mogoče sta v efrinem handbooku opisani!

l.p.

[Tigeli]

Dobnikar, še zmeraj ti lahk pokažem to garnituro, ki je bila takrat v motorju!

Je ful lepa!

[DobnikarA]

Ok, pridem pogledat!

[HPfreak]

V brodomodelarstvu imamo sicer drugačne rezonance in tudi režimi vožnje so drugačni in pri nas pride do pojava,ko rezonanco stisneš preveč skupaj in motor dela v previsokih obratih,vsled tega pa pride do poškodbe motorja.
Kako pa je to v pri vas.
LP Rado

tudi pri nas je važna dolžina resonance! odvisno kaj kdo hoče, brutalnost na začetku ali pa na koncu.

pri nas je avto na polnih obratih max. 3-4 sekunde, pri vas čolnarjih je to drugače!

princip resonance je enak, tako pri avionih, kot podmornicah!

razlike med omenjenima pa ne poznam..........

mogoče sta v efrinem handbooku opisani!

l.p.

Dej mal to men objasni prosim---dolžina resonance---brutalnost na zač. ali koncu

Hvala!

[nitro-s]

Poglej si to stran: http://www.rcnitro.com/rn/articles/tuned.asp