Turbo za RC avtek!

[jannyy]

a če bi imel supercharger na avtku a bi dovolili na dirkah? (samo prašam)




drugače kje se dobi take turbince?




video:

turbo:
http://www.youtube.com/watch?v=VOI9nzun ... ed&search=

supercharged:
http://www.youtube.com/watch?v=M8iarUYl ... ed&search=

[C,Mario]

Problem prinavoru ki se pojavi komaj od 2,5k obratov pa lahko odpraviš z uporabo varijatorja ki ga nastaviš tako da pri niskih vrtlajih motorja deluje kot multiplikator in ko vrtljaji motorja naraščajo se prestavno razmerje približuje redukciji.
Tako bi jas odpravil ta problem če pa ma kdo drug še kakšno rešitev pa naj pove

Pa še nekaj čisto informativnega tisti pisk ki ga spuščajo turbine(zvok lahko slišite v igercah kot so underground in podobno) pa je ventil ki je tako nastavljen da ko date nogo na sklopko spusti ven komprimiran zrak.Zakaj Iz preprostega razloga ker turbina bi še kr polnila zrak v izgorevalni prostor in ko na motorni gredi ne bi bilo obremenitve bi obrati motorja narastli-posledično bi se motor zelo kvaril ali v skrajnem primeru tudi uničil. Je pa ventil ki piska bol šminka ker obstajajo tudi ventili ne ne povzročajo piska.

LP!!!

[XMach]

Na forumu je bilo že precej povedano o supercharger-jih.


Na navedenem linku iz slik ni lepo razvidno, kako kaj poteka!




Sicer pa RB INOVATIONS ponuja take turbine, ki dajo 2T motorju od 15.6% do 27.3% , kar je spet variabilno od izpušnega sistema in samega motorja!



Cene takih turbin pa se gibljejo okoli 130€ in več!


Več pa bi se dalo prebarat TUKAJ.





LP
Gregor

Magičen rdeči napis te odpeljena stran kjer to prodajajo

[jannyy]

supercharger sem jaz najdu tam...


turbine pa ne..

[Pirc]

Problem prinavoru ki se pojavi komaj od 2,5k obratov pa lahko odpraviš z uporabo varijatorja ki ga nastaviš tako da pri niskih vrtlajih motorja deluje kot multiplikator in ko vrtljaji motorja naraščajo se prestavno razmerje približuje redukciji.
Tako bi jas odpravil ta problem če pa ma kdo drug še kakšno rešitev pa naj pove

Pa še nekaj čisto informativnega tisti pisk ki ga spuščajo turbine(zvok lahko slišite v igercah kot so underground in podobno) pa je ventil ki je tako nastavljen da ko date nogo na sklopko spusti ven komprimiran zrak.Zakaj Iz preprostega razloga ker turbina bi še kr polnila zrak v izgorevalni prostor in ko na motorni gredi ne bi bilo obremenitve bi obrati motorja narastli-posledično bi se motor zelo kvaril ali v skrajnem primeru tudi uničil. Je pa ventil ki piska bol šminka ker obstajajo tudi ventili ne ne povzročajo piska.

LP!!!

1. V sluzbi imamo ene motorje (izgled turbine) za avione ki so na elektro pogon . Zadevo bi lahko resil tako da bi 3 kanal komane uporabil za regler na rezgler pa prikljucl ta elektromotor ki bi ti glede na dodan gas filal zrak no3 .

2. Blow Off ventil, ki ga omenjas spusti pritisk iz tubine ko le ta doseze dolocen pritisk ni rečeno, da se bo to zgodilo ko stisnes sklopko oz. spustis gas . Se pa to najveckrat zgodi ko spustis gas in se zapre loputa na sesalnem kolektorju in pritisk na hitro naraste ... In zato se slisi tisto sikanje .

Vecina avtov ima ta problem z tem nadpritiskom resen z wast gate cevjo ki odvede kompresijo oz. odvecne izpusne pline ko spustis gas ...

Te ventili so res bolj za stajling samo pri mocno navitih avtih pa precej pomagajo ker razbremenijo turbino ...