Motorizirano leteče krilo

[no_name]

Lep pozdrav!

Mene pa zanima kako izpade leteče krilo, opremleno z motorjem na not. zgorevanje.

Zanima pa me naslednje:

-postavitev motorja (spredaj ali zadaj)
-postavitev rezervoarja(najbrž iz težišča)
-postavitev težišča
-V-lom krila (ali je potrebno)
-zavitost kril (ali je treba bolj ali manj)

Zanima pa me tudi izbira profila.
A bi bil sipkill1,7/10 dober (mam že šablone narejene od zagikillerja (300mm pa 180mm). Geometrijo bi tud vzel njegovo samo krila bi mu raztegnu na 1400mm. Opremil bi ga pa z 2,5ccm pa 9x4 prop.

Najlepša hvala za odgovore

[_shark17_]

Lep pozdrav!
Doma imam krila za leteče krilo in sem brez načrta pa me zanima kako naj se lotim nadaljne izdelave kam naj razporedim mehanizacijo (servote baterije...) ali lahko naredim tudi na elektro?

[Lupek]

Navodila izdelave letečega krila so v TIMu letnik 97. Na kratko pa najprej obrusiš krilo z brusnim papirjem, očistiš, spojiš polovici, ojačaš če je potrebno, prelepiš z salotejpom, narediš elerone ter vgradiš opremo ter hkrati paziš na težišče.

Če nimaš označenega težišča je najbolje da ga ugotoviš z poizkušanjem ali pa ga zračunaš. Veliko informacij o sami izdelavi pa najdeš tudi na http://www.yourzagi.com/

Seveda ga lahko narediš tudi na elektro, ubistvu je večina kril na elektro.

Lp: Luka

[Robi]

Če ti kaj pomaga, si lahko ogledaš tudi moj članek o Zagiju na http://www.unlimited-rc.com

Robi

[MC GAYVER]

v radomljah leti arov z metanol motorjem gre kot sneta skera pa mislim da ima samo kubik in pol motor
motor je spredaj vlečni kar za krila ni najboljša rešitev potisne prope je pa problem dobit
oblečen je pa v folijo ker selotejpi ne marajo olja

zagi kiler bo kar ok
V lom narediš samo tako da ravnaš zgornji rob profila
rezervoar v težišče

[no_name]

Imam pa še eno vprašanje, in sicer glede postavitve motorja.

Ali moram tudi tu upoštevati pravilo 3° v desno pa 2° navzdol?

[MC GAYVER]

Imam pa še eno vprašanje, in sicer glede postavitve motorja.

Ali moram tudi tu upoštevati pravilo 3° v desno pa 2° navzdol?

NORMALNO

[no_name]

To se najbrž nanaša na profil v sredini.

Zanima pa me še nekaj, glede zavitosti kril.
Zagikillerja sem že imel izdelanega in sicer z zavitimi krili -2°(v načrtu), vendar sem moral klub temu imeti krilca dvignjena navzgor(tudi težišče je bilo tam kot v načrtu).
Ali naj novo krilo izdelam z povečano zavitostjo, in če za koliko?

[Lupek]

Imam pa še eno vprašanje, in sicer glede postavitve motorja.

Ali moram tudi tu upoštevati pravilo 3° v desno pa 2° navzdol?

NORMALNO

McGyvar ali mi lahko razložiš zakaj je potrebno pri letečem krilu motor nagniti okoli navpičnr smeri. Sam sem nameeč nosilec za motor naredil brez tega kota in leti perfektno, ker sem sklepal da ga ne potrebuje ker nima trupa in smernega krmila, na katera bi deloval zračni vrtinec ki ga proizvaja propeler.

Lp: Luka

[Dragonfly]

Moj Arrow je dobil pogon SuperTigre G 15. Leti B.P. brez nagibov motorja. Baterije so morale "v rep".

[no_name]

HUDEC!

Vidim da imaš rezervoar daleč za motorjem. Ali ti dela kaj problemov pri navpičnem letu?

Jaz sem pri svojem mislil motor postaviti tik pred rezervoar, kar pomeni, da bi modal motor postaviti "v" krilo.

Kako pa je kaj s propelerji? Najbrž si jih že precej polomil?

LP

[Dragonfly]

Motor v krilo! To je prava odločitev. Lažje boš tudi poštimal težišče. Tudi jaz bi (bom) to naredil - naslednjič.

Težav z dotokom goriva ni. To je pač odvisno od motorja in njegove nastavitve.

Propelerjev pa ne lomim. NIČ! Paziti moraš, da je propeler poravnan, ko motor začenja s kompresijo in tako se lepo pospravi, ko ugasneš. Mogoče vidiš na fotografiji tudi smučko pod motorjem (vezana plošča 5 mm, višina cca 3 cm. Sicer pa sem na combat modelih vedno brez podvozja, pa še kar gre.

Miloš

[no_name]

Ja ja sm vidu tud smučko.

Zanima me k je MCGayver reku da selotejpi ne marajo olja. To drži.
Samo, kako pa je z folijo? Kako se pa prime na stirodur? ali sploh prime, ali se stirodur že topi preden folija prime?

Pa še kar se kril tiče. Ali imaš kaj v stekleno tkanino oblečene a je samo folija?
Mene to skrbi, ker mi je še vsak model k sm ga naredil delal "flater", tko da sem mogu skoraj vsakmu delat nova krila.

Kako pa drgač kej leti? Kakšna je vzletna masa?

[no_name]

Še eno vprašanje.
Kje bi lahko dobil načrt od Arrowa?

[MC GAYVER]

folijo ni nikakeršen problem napeglat na stirodur sem mal previdno se je treba stvari lotit
pred uporabo stirodur res dobro raspraši z močnim sesalcem ali lepilnim trakom, ker fin prah, ki nastane pri brušenju ovira leplenje folije,
lahko pa vzameš filijo ki jo uporabljajo za zvezke zavijat je pa samolepilna dobiš jo v knjigarnah na njej so oznake za debelino ne uporabljaj take ki ima več kot 25mikronov ker je že težka

selotejp pa res ne mara olja ali vode odstopi!

[no_name]

Folijo za zvezke?

Ali je sploh možno, da bi leteče krilo delalo flater, če je iz stirodura pa folije?

[MC GAYVER]

seveda navadno zaflutrajo eleroni zaradi zračnosti upetja največkrat na servo

[no_name]

No pa če to možnost izključimo; ali ima krilo dovolj torzijske odpornosti?

[MC GAYVER]

ali ima krilo dovolj torzijske odpornosti?

debelina profila mu jo kar nudi
videl sem že letet motoriziranega zagija imel je sicer nek manši nosilec na sredini žgal je ko satan pa mu ni nič manjkalo

elerone obvezno naredi lesene ne stiro folija kot pravi načrt

[no_name]

Ko smo ravno pri eleronih; ali naj jih naredim take oblike kot so v načrtu, ali bi jih "potegnil" čez celo krilo, kot jih ima npr arrow? ali bi bilo mogoče bolje če bi motoriziral arrowa kot pa zagikillerja?