DELAVNICA

[Chinks]

MVVS 26 ccm PS 3,9 900g BOLJŠE
MVVS 35 ccm PS 4,1 1470g

MVVS 26 ccm PS 3,9 900g cena 216 ali 178 EU JE PA ZA PREMISLT
WEBRA 30 ccm PS 4.4 1080g BOLJŠE cena 569 EU

Edino kar je pri MVVS ju interesantno je cena. Kvaliteta in zanesljivost WEBRE pa je bistveno boljša tko da je pri takem modelu bolje dat malo več na življensko pomembne stvari za letalo. Pri Arrowu sem se za MVVS motorje odločil samo zaradi tega, ker se da obračat avspuhe tko, da bo dobro zgledalo, ker bosta vsak obrnjena v svojo stran, to se pravi navzven me pa malo skrbi delovanje,saj morata biti oba motorja sinhronizirana.
Zanesljivost za izgled upajmo, da se nisem nategnu
Robi a maš še kakšne podatke za Super tigra 23 pa kakšna je cena

[peugeot1]

Brane cestitke, upam da bo tak model tudi pri meni kmalu.

[brane]

To kar pravi Robi, je še kako res, čez nizko težo ga ni, tudi jaz razmišljam o drugem motorju, a se bojim da potem nebi ratalo pretežko. Nekaj časa bo sigurno letelo tako kot je. Z akrobatskimi modeli okrog 1,8 m je tako, so ravno še dovolj majhni da zadostujejo standardni digitalci, ki so sedaj že res poceni pa tudi zelo kvalitetni in zmogljivi ( v mojem primeru Hitec HS 5475 29 eur/ kom ), po drugi strani so pa to modeli, ki so ravno na meji med metanolom in bencinom tistih dodatnih 200 in še malo gramov za elektroniko in baterije se pa že kar pozna. Power varianta takega modela bi imela sigurno še metanolca notri, ampak jaz letim samo še na bencin. Sicer pa počakajmo, da motor naštelam da bo delal kot je treba, že sedaj vidim, da je iz hoveringa potegnil, vem pa da da Mejzlik več od sebe in če bo treba ga bom pač kupil. Bom pa sigurno napisal, ko bodo kakšni novi vtisi.

[Robi]

Činks, SuperTigre menda prodaja Goricjan, zato boš moral za ceno pogledat na njegovo stran. V tujini pa sem zasledil firmo WW (ali W&W), ko prodaja te motorje. Po mailu sem jih vprašal za rezervni obroček za mojega 8,3 ccm in so mi takoj odgovorili, da je na zalogi.

Podatke pa boš dobil na strani od SuperTigre: http://www.supertigre.com/index.html

LP, Robi

[Chinks]

No vseen sem ga prejle vrgu ukp da dam gor par fotk

[Chinks]

Pa še ena
Robi in Brane hvala za info

[brane]

MVVS 26 ccm PS 3,9 900g BOLJŠE
MVVS 35 ccm PS 4,1 1470g

Ko gledam tele konje, mi gre orenk na smeh imam oba motorja sicer bencinska, razlika v moči je pa taka da, bi bilo bolj realno 26- 3 konje 35 pa 5. Sem pa ravno danes pogruntal, da za 10 minutni polet porabi 26ka več kot trikrat manj goriva kot 35ka. Drugače pa sicer ne vem kako delajo metanolci, a bencinski MVVS i delajo tako zanesljivo, da jaz na Webro nebi niti pomislil četudi bi bila cenejša od MVVS a.

[Chinks]

Brane podatki so iz Lindingerjovga kataloga! Poglej pa sori zdej

[webmar]

MVVS 26 ccm PS 3,9 900g BOLJŠE
MVVS 35 ccm PS 4,1 1470g

Ko gledam tele konje, mi gre orenk na smeh imam oba motorja sicer bencinska, razlika v moči je pa taka da, bi bilo bolj realno 26- 3 konje 35 pa 5. Sem pa ravno danes pogruntal, da za 10 minutni polet porabi 26ka več kot trikrat manj goriva kot 35ka. Drugače pa sicer ne vem kako delajo metanolci, a bencinski MVVS i delajo tako zanesljivo, da jaz na Webro nebi niti pomislil četudi bi bila cenejša od MVVS a.

HI .Zanimivo.MWWS so tako dobri in zanesljivi da ji Česka in Slovaska F3A reprezentanca ne vozi.ne leti z njimi na tekmah.Ali ni to čudno če so tako dobri kot jih hvalijo nekateri Slovenci? LP

[Chinks]

WEBRINI motorji so odlični, vsak ki ga je imel ga ne more prehvalit. Drugače pa ko sem izbiral med MVVSji dva motorja ni bilo šans da bi dobil dva enaka. En je imel luft na ojnici, enga si lahko na roko obrnu, drugega spet ne itd.itd. Vsak motor je potrebno obrusit, sprat opilke, nategnt fedre,... KVALITETA bolj šlamparija, edino kar je cena Še večje sranje pa je bilo med 8ccm motorji. Imel sem pa enega 6.5 ccm, ki je bil kar predober za te motorje!!!!

[brane]

Brane podatki so iz Lindingerjovga kataloga! Poglej pa sori zdej

Saj vem da so uradni podatki taki, smešno je le to, da dajejo take podatke, s katerimi si potem nimaš kaj pomagati, saj ne nakazujejo realno kaj od motorja lahko pričakuješ.

[miskolin]

MVVS 26 ccm PS 3,9 900g BOLJŠE
MVVS 35 ccm PS 4,1 1470g

Ko gledam tele konje, mi gre orenk na smeh imam oba motorja sicer bencinska, razlika v moči je pa taka da, bi bilo bolj realno 26- 3 konje 35 pa 5. Sem pa ravno danes pogruntal, da za 10 minutni polet porabi 26ka več kot trikrat manj goriva kot 35ka. Drugače pa sicer ne vem kako delajo metanolci, a bencinski MVVS i delajo tako zanesljivo, da jaz na Webro nebi niti pomislil četudi bi bila cenejša od MVVS a.

HI .Zanimivo.MWWS so tako dobri in zanesljivi da ji Česka in Slovaska F3A reprezentanca ne vozi.ne leti z njimi na tekmah.Ali ni to čudno če so tako dobri kot jih hvalijo nekateri Slovenci? LP

S katerimi motorji pa letijo??
Lp

[brane]

[/quote] HI .Zanimivo.MWWS so tako dobri in zanesljivi da ji Česka in Slovaska F3A reprezentanca ne vozi.ne leti z njimi na tekmah.Ali ni to čudno če so tako dobri kot jih hvalijo nekateri Slovenci? LP[/quote]
Vseskozi govorim o bencinskih motorjih, ki pa v F3A niso nikoli bili prav pogosti, če jih je sploh kdo uporabljal (verjetno zaradi dodatne teže zaradi elektrike in baterij), Drugače pa večina tistih iz špice danes v F3A vozi na elektriko. Do preobrata je prišlo tako hitro, da je to skoraj neverjetno, in prav gotovo ne zato, ker bi bili vrhunski tekmovalci v F3A z motorji, kakršnekoli so že imeli, tako zelo zadovoljni.
Nikoli nisem napisal da so Webre zanič, samo nobene še nisem imel menda pa ni nič narobe če povem s katerim motorjem sem super zadovoljen. Saj z 26 nisem tako zadovoljen, komot bi bil lahko malo močnejši, a 35 me navdušuje, pa naj ga primerjam z 26 ali z ZDZ jem 80, pa čeprav je za današnje standarde pretežak.
Odvisno je pa tudi za kakšen namen kdo motor rabi, in ker mi grejo v glavnem po glavi veliki akrobati, ne rabim motorja, ki se noro vrti in dosega visoko moč pri malo kubikih, želim si motorja ki reagira na migljaj ročice in se kot blisk odzove od štand gasa naprej, ali kot se po domače reče, ki rukne iz kevdra in če pri tem nikoli ne crkne ...vsa čast

[Chinks]

Se popolnoma strinjam z tabo ampak podatki proizvajalca so isti in mislim da so oni tisti, ki dajejo take podatke. Je pa tako da je to zelo relativno, naredijo izračune, meritve dobijo neke podatke pod takimi pogoji ki jih v praksi nikoli ne boš dosegel in to napišejo, da bi prodali čim več. Moje mnenje!
Brane drugače pa hvala bogu da obstajajo taki modelarji kot si ti in še mnogo drugih na tem forumu da poveš kaj o svojih izkušnjah tko da se pol tud sam lahko lažje odločiš. Je pa tako da marsikdo od nas kaj površno prebere in tisto kar si napisal narobe razume, čisto drugače je to v pogovoru v živo. Včasih si tudi nekdo prebrano drugrače razlaga kot si ti mislil itd.,itd.... Je pa tudi res da vsak od nas ni vsega probal in hvali tisto kar je imel še posebaj, če mu je stvar služila kot je treba.

[Andrej Bučar]

Živjo!
Miskolin me je pred dnevi prosil v tej temi da dam gor nekaj podatkov o ŠTUKI,pa zato prilagam internetno stran,kjer je vse opisano.
Se opravičujem za zamudo.

http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1340.html

Lep pozdrav!
Andrej

[dady]

Živjo!
Skupinska slika naših letal.

lp davor

[Parky]

Kje je pa TANGO krila zgubu ???????

[dady]

Pustil sem jih na letališču,v klubu.

[Icoman]

ho ho ho...
tole pa je bolj parkirišče kot kaka delavnica.
pa brez zamere.LP,Ico

[Parky]

Dady zanima me kako kej leti tist reaktivec (moder)
pa kva ma kej notr , zahtevnost, pa iz česa je ?????
Rdoveden pač...