KREŠ TEAM SLOVENIJA

[Nik]

Evo, današnji rezultat

[Parky]

sej ga pol sploh ni kje pa je ...

[darksider]

hehehhe,sem bil zravn kt ga je Nik razbu:))))

[spaca157]

Kaj je pilot ZMRZNU al kaj

[Big A]

OOOOHOOOOHOOO fanntje a vi tu o kreših?
....
Pol pa pride od nek en tip (Prvinšek) prime moj letalčk in pravi, dej gas, dam gas, fuuuuk pa je že letel GOR-DOL-GOOOOR-DOOOL-GOOOOR UPS ZAPLEZU PREMET ČEZ BOK PA DO ROŽIC

Ja, na tole pa nisem preveč ponosen. Mislil sem, da ima človek težave z modelom, popolnoma pa sem spregledal, da je istočasno tudi začetnik..
Pa sem mu uštimal motor in zalučal model v zrak, on pa, seveda ni ostal dolgo v zraku..
Mi je v tolažbo, da ga kreš ni odvrnil od modelarstva in da je sedaj eden najbolj aktivnih pr' kurah.

A

[mihah]

Se je res tule za nasmejat ob vseh modelarskih prigodah. Bom sedaj tako kot Bin, kjeeee ste ostaaaaliiiiiiii?

[robertjur]

Fanntje tlole bi reku. Ni vsak kreš glih za opisovat kni dost atraktiven, zato najprej statistika
Modeli:
Robbe student os 4.5 dolgoživ ampak precejen skoz drevo
Scorpio palio speed 600 samo 2 leta Pogreb zloputno
Super miss Axi naporno živela do zadnjega
Scorpio fiesta mvvs 6.5 večkat rehabilitiran Pogreb u vetru
T.C. Pylon 1m mvvs 2.5 Pogreb vertikala v njivo
Mustang kombat mvvs 4 2-3x leten padcev 100
T.C. Mega mega Pogreb vertikala na cesto
CAP 232 FX 6.5 prehud, čaka pod stropom
Sting jadralc 2m speed 400 neg. v lom
Gull 1800 speed 600 gre od hiše
Mibo parky axi ful prjazn pa živ avion
Extra 300 webra 10 neki flatra, kdo ve
Pilatus pobočje na čakanju
Java 150 mega 16/15/7 šolski
Zagi opcijski speed 400 pelje se
Ultimate depron mega 16/15/7 razočaran, mehak ku drek
extra depron 16/15/7 odličen malček pretežek
Pylon 400 Mega 16/15/3 gre k satan
Zoom 400 nesrečen štart, Lipohin, ampak bo še pel

Pogreb pomeni da so šli v dim
Bom pa povedal štorijo ko smo letel na St Jakobu.
Ko smo metal zagije je blo neizogibno treba v globel. Zato sem sklenu da vržem javo, k se lahko še sama znajde. In se je! Na drevesu, na vrhu najbolj zagulenga hrasta. Po neuspelih prizadevanjih pade soglasen zaključek, žagaj miško. Pa smo žagal, z žago za želez. Mal jest mal Črt pa Ožura pa Hribar pa Podgornik... NAKAR! Uleti Čisto pravi pravcati kmetozavr, besn k strela. Kaj pa počnete u moji hosti?
U trenutku sem se zavedu koji smo IDIOTI.
K se je tip mal razpihal sem ga vprašo kolk če met? Tip provali 100Ksit.
Uf sm reku, a nis mal preteral? 100Ksit vztraja. al pa policija? Mu rečem, plačam u kešu pa dej mal bol kulturno cifro. 70ksit prijavi in jest O.K.
V tem trenutku se par metrov više namala Podgornik osebno in začne lupetat pa drek mešat kmetiču se je kr zarolal k je Tadej k taveč pedr slonel na drevesu in otresal pa otresal. Rezltat je bil 100Ksit al policija?
Poklič pocijo! Že kliče, prav vneto. Tadej pa Črt sta spizdila da se je kr kadil Ožuro sta kr tam pustila (frendi hudi a?) Pridejo palicaji kaj je blo?
Ko slišta zgodbo prasne tip u smeh, a z žago za želez žagal hrast?
Cajo napiše zapisnik in pove da lastnik v 24 urah lahko poda ovadbo, poti vsem udeleženim, sicer je pa bolj pametno da se dogovorite.
Spet se dogovarjamo za 70Ksit a hoče 75 JEBIGA! Prdi ob 9h pa letalo snameva skupaj pravi in gre. Pridem ob 9h zagrabmo ogromno leseno lojtro pa hojla v hrib. Hrib tak da je še trava težko pokonc rastla, tip vleče k konj jest pa zadaj kumi dohajam in k sva prišla do hoste sem se samo sesedu. Zvlečeva lestev med drevje jo dvigneva pa pravi, pejt ti, jest ne grem, kaj vem kolk ste že zažagal. Jest pa vem, zihr pol.
Jebiga splezam gor, spodi že tul bejž dol, poka! Tko v čudnih občutjih sm lazu po drevesu, bla je že ornk tema ko sem iz sosednjega drevesa dosegel javo in jo snel. Zvlečemo lojtro v dolino se skeširam pa tip prijavi
ej če ti znese ti kr še prid. pi... zajebana sm si mislu, reku pa nisem nič.
Pol se pa spet najde pametni Tedi pa lupa, Zakaj si pa plačal bedak.
Človeček se sploh ne zaveda kaj je sodni postopek, in če bi kmet podal prijavo bi vsak udeleženi prispeval po 200-300Ksit pa še policerecord.
Tko da opozarjam!!!! Hosta ni hec v teh kapitalističnih cajtih

Če že kure ne morjo letet pol pa mi letamo k kure!

[Antonov]

Zivjo!

Meni se je enkrat zgodilo,pisalo se je leto 1994 v Slovenj Gradcu,da so ravno postavljali oder na letališču za večerno zabavo in obenem preizkušali tudi ozvočenje. Vrteli pa so različno glasbo tako, da se je dalo z modelom odlično akrobacirati po glasbi. Imel sem model letala ZLIN 526(maketa nizkokrilnega akrobatskega letala). Naredil sem nekaj poletov na višino 500m,ugasnil motor in nato jadral in izvajal akrobacije po glasbi na koncu pa iz višine 150m pikiral in naredil"brisanac" mimo sebe in nato v šolski krog na pristanek. Letalo je izredno dobro jadralo.
Vedel sem, da imam že bol prazne baterije. A glej ga zlomka po ozvočenju zaslišim glasbo balade za Adalino in brž zaženem motor in zopet na 500m in akrobacije po glasbi brez motorja in jadranje..itd. Vse bi bilo ok, če mi v zadnjem strmoglavem letu iz višine 150m ,ko sem šel po hitrost za nizki "brisanac",ne bi odpovedale baterije in sem tako ob spremljavi prelepe balade počil direkt pravokotno v zemljo s hitrostjo +200km/h pred celo gručo folka.Pomojem so se še krave od smeha po tleh valjale!!
Tako je počilo ,da se je slišal še odmev poka!!! Truske so letele vse okrog in kugljice stiropora prav tako. Spomnim se kako je od pilotka glava letela 50m po zraku mimo mene.
Kasneje smo vse trke zažgali.

Tako je to. Naslednjič pa še kakšno močnejšo o baterijah in o "FILE SAFE-u"

Te so šele močne!!!

Lp,Bitenc T

[alien]

Ja vidim da so helici nekako najbolj na udaru za "totalke". Res svaka cast vsem ki se spopadete z njimi Jaz ga v simulaciji se 2m dvignit pa spustit ne uspem hehe

[MR.BINN]

No pa smo le prklical gaspoda ministra BITENCA

Bomo vidl kaj bo še napisal ta falot.


Naš Joco zgleda, da mal štrajka.Ah mogoče ga pa žena ne pusti
Pa nu dejmo še mal za premislek.

Hm hm zdej pa v akcijo.

Nekoč pred davnimi časi se je nek študent odločil da si bo kupil en helikopter na dalinjca.
Pa je vozil čolne pa avtke pa vse sorte aeroplančkov.
Pa še sam ni vedel kaj bi počel a bi zbijal al gradil in tako se je nekega dne nabavil en res zmahan helikopter za kao učit
Pa se je fant potrudil in doma začel drejat vse sorte končke saj ropotula ki jo je kupil je bila brez velik delčkov.
Ko jo je usposobil za let pa se je zgodba začela.
Zdaj ga pa že lahko vidite kako zrak meša tam v KRTINI.
Je čist not padu in si zdej nasštimal še eno elektro VEŠO.

No mr..............beseda pa je vaša..........

[MR.BINN]

UND NOH AJN PILOT

[MR.BINN]

VERY HEPY MAN

Kar poglejte kaj včasih ostane od modela ( uporabnega)

Temeljiti ogled haube,da slučajno ni notri kakšna žuželka,ki bi lahko naredila motnje ,v samem procesu letenja

[MR.BINN]

Majne damen und heren das ist aur frojnd mr.VERBY on d travnk

Gospod ali boste mohoče kaj povedali za publiko sploh

Pa da slišmo kako naša akcija poteka vse povprek.

[sharkpade]

Danes se mi je zgodil spet nov kreš
Na srečo se je vse skupaj končalo brez resnejših posledic (Beri nič zlomljenega).
Ko smo s kolego "trenirali" oziroma bolje rečeno pozirala našemu vrlemu fotografu robiju, se mi je kolega v kroženju rahlo "vsedel" na model in zaslišal se je pok.
Sva imela preklemano srečo, da se nisva zapledla in modelov razbila, zato ker je bilo to na 15 metrih višine.

lep večer še naprej

miha

[ZigaM]

To je slika mojega prvega letala doma med ostalimi novejšimi--- Glej model zadaj ( nizkokrilni )

PS: Dobro si ga zapomni!!!!

[ZigaM]

In potem Julija 2000 se je zgodilo! Letim na barju, zamenjam lokacijo na pisti zaradi spremembe smeri vetra... letalo gre predaleč. Ga že bolj slabo vidim. Ker se spušča mu naglo dodam višino in buuufff je ža bil na tleh... Očitno je letel že hrbtno....

Slika:

[Parky]

joj no ni najbolj pametno voziti model daleč,
po drugi strani pa je še dosti celga ostalo razen kril,trupa....

[joco30]

ok-ej, če sem že bil izvan bom pa tudi jaz nekaj napisal o mojem prvem krešu, ki je sicer bil narejen z jadralnim modelom, a ni omembe vreden.
Bolj mi je ostal v spominu kreš z helikopterjem letos poleti.
Kot vsak "sodobni" začetni modelarski pilot, sem se tudi jaz začel učit modelarskih veščin na simulatorju.Želja po letenju helikopterja, pa je bila že iz otroških let, ko sem nekega dne v neki trgovini v tujini videl to stvarco, saj ne mislite da je z letali kaj narobe, pač heli mi je padel takoj v oko.
Tako sem po prigovarjanju prijatelja-modelarja jeseni leta 2003
kupil prvi helikopter. (prej jadralni model in doma narejen trainer 40)
Pri sestavljanju helikopterja se mi je stvar zdela zelo preprosta, toda po nekaj poskusih letenja na simulatorju sem ugotovil da to ni mačji kašelj.
Po nekaj urah lebdenja ter začetnega letenja na simulatorju pa pride na vrsto pravi model ki ga izprobam na bljižnem travniku.
Zdaj pa kar postane vroče, adrenalin naraste, strah pred padcem itd.
Lebdenje brez problema, ampak pojavi se problem pri vožnji osmice.
Bom pa probal , pa bo kar bo. Priprave dolgotrajne od helija pa do terena.(da ne bi koga usmrtil) Vse OK.
Vozim naprej nazaj, pa levo in desno, nato pa odpeljem nad njivo koruze, (če slučajno pade -malo škode)in izprobam izpeljati osmico, in glej ga zlomka, heli se obrne in že počasi pada proti bljižnjem pašniku, ne pa v koruzo kot sem si zamislil.
Majhen pok in že je vse na tleh, potem pa preklinjanje kot po tekočem traku. Kaj si pa morem, model sem zlomil.
Odhitim po fotoaparat, da poslikam ostanke ter da imam spomin za naslednje "generacije".
Po pregledu helikopterja pa ugotovim, da le ni tako hudo, kot je sprva zgledalo. (15.000-20.000 sit) Razočaran vse lepo pospravim, ter takoj na net naročit nove dele, da bom lahko naslednji vikend spet letel, kajti zaloge doma še niiiiiiiii.
To je bil moj prvi večji kreš, ki se ga bom spominjal še kar dolgo časa.(neuzkušen pilot -- razbit model)
NAUK--vse rabi svoj čas-počasi se daleč pride.
OK lep pozdrav vsem, pa čim manj krešov vam-nam želim.

[verby]

Hello, Hello evribadi ...

Sem zelo "pazljiv" pri voznji z zrakomlatom, ker mi pac veliko $ ne gre metati stran, zato ni bilo kakega hujsega kresha, sem pa moral nekoc malcek bezati, da me ne bi latni heli povozu kar na tleh...

Ok, zadeva je taka stoji pa tkole...

nekaj casa nazaj sem se ful ubadau z CSM 560 gyrotom in ko sem neko popoldne hotel nadaljevati to tradicijo, lepo vse prizgem zalaufam motor, postavm heli dam gas, pitch in tako pohoovram ene 10 sekund, nakar mi zacne repni servo ko nor skakat levo desno...opala hitr dol...nakar zacnejo vsi servoti skakat ko nori levo desno, gor dol, gas...skratka komanda je bla mrtva...pismo hitr odskocim za dva metra stran, heli se pa ko mutav vrti po tleh, prbija gas, skace, tul...gledam to kalvarijo ene 20 sekund in stiskam throttle cut gumb (to jeun za ugasnt motor)...niente...nakar se odlocm da ga bom js sesu (uf teska odlocitev in tezko izvedljiva glede na mrtvo komando). preden on sesuje sebe, mene, pa se koga k slucajno mim prdrvi...potegnem cyclic (nagib) cist u desno in drzim...heli se zmer skace in se zvira po tleh (na sreco) in se zacne cist pocas s poskoki prevracat na desno stran...nakar pa sam RESKKK rotorji uzgejo po tleh, zgubi obrate in se pocas umiri, tko da lahko tud motor ugasnem...KAJ ZDEJ TO BLOOO...pride se Seme pa Bert in smo skupi postudiral kaj je blo...KERAMICEN FILTER U QURCEVI R118 JE SU U FRANZE...
pa to ni res...

skoda: rotorji, precna vela, sprejemnik, boom - u bistvu mal proti tem kukr je zgledal grozn in kaj bi sele blo ce bi to u zraku spustl....brrrrr

poanta je: KUPI DOBER SPREJEMNIK


Pa se to: Ce ima kdo podoben problem in mu je su keramicen filter u rit, ga lahko nabavi v Conradu (verjetn se kje drugje ...ceneje), vendar za Conrada vem katalosko stevilko, tko da boste dobil res to stvar za v sprejemnik in ne kej drucga!!! Problem je namrec v tem, da na filtru samem v sprejemniku ne pise nic...
skratka oznaka filtra je: CFW 455 HT
kataloska pa je: 535060, zanj pa boste placali 1800 sit...

evo ga ena od mojih zgodbic, ostale so ble bl take nezanimive (zvit tail boom, mal sesuti rotorji), skratka nic pretreslivega...

Rihard a sem za vas tim al sem se prevec zacetnika

[žuž]

živijo!

Evo prispevek o včerjšnjem krešu Pilatusa turbo porterja in jadralca v štuporamo navezi.
Najprej testni polet samega pilatusa z nahrbtnikom, pilot moj sin Sandi (Viharnik), v vsakem primeru boljši pilot od mene. Že na samem vzpenjanju po vzletu je imel hude težave z stabilnostjo modela, sicer je malo pihalo, toda ne tako da bi bilo izzivanje sudbine. Po pristanku mi je sin izjavil da bi bolj letel radijsko voden kamen, kot porter.
Dobro, kljub temu se odločimo da probamo vse skupaj dvignit v zrak. Pritrdimo jadralca na nahrbtnik, kontrola delovanja komand na pilatusu, kontrola delovanja komand na jadralcu, pilot naš predsednik kluba Mirko, vse OK. Vžgem motor na pilatusu, segrevanje in vzlet. Ta cajt jaz odhitim po digitalca pod našo lipo na letališču, da bom kaj zanimivega posnel, nakar slišim neko galamo na mestu kjer stojita pilota in z kotičkom očesa vidim letečo kompozicijo v čudnem položaju pod strmim kotom vzpenjanja. Nekaj trenutkov za tem se je vse skupaj v zraku ustavilo v položaju HOVERINGA na visini 15 do 20 metrov. Po nekaj trenutkih hovranja, je vse skupaj naredilo premet na hrbet v navpičen polet navzdol do TAL...... in tako so se uresničile sinove slutnje o slabem dnevu za letenje.
Ko je bilo vse že lepo posajeno, grem po digitalca, da to lepo ovekovečim, opalim eno sliko in baterije prazne v aparatu. Rekel sem si to moram na vsak način poslikat in skočim v Črnomelj na črpalko kupit baterje. Trgovec mi ponuja Duracel alkalne pa mu rečem nebom teh, dajte mi cenejše in vzamem navadne TOSHIBA .Priletim hitro nazaj na letališče, hitro vložim baterije v aparat vklop nič še enkrat pritisnem vklop nič , nove baterije Toshiba vam povem so tako šibale kot še nikoli - v drago, zato imam samo eno sliko iz terena, na žalost.