PULSE-JET pulzoreaktor

[NightBird]

Kaj pa:
http://www.akrapovic.si/
ta bi verjetno naredil tudi tisti ror z vsemi konusnimi nastavki.
In če ta nima tapravega pleha za marjetice, potem ...

[ultralajt]

Čudno...meni čisto ok dela....

http://www.strojnistvo.com/forum/index.php

Bližnica do foruma - če ti bo mogoče to delalo!


Jan

To pa dela

[ultralajt]

Kaj pa:
http://www.akrapovic.si/
ta bi verjetno naredil tudi tisti ror z vsemi konusnimi nastavki.
In če ta nima tapravega pleha za marjetice, potem ...

Kot si lahko videl imam motor narejen. Je pa zvarjen iz 0,8 mm nerjavece plocevine. Prednji del je iz aluminija, zaporna plosca in okrogli obroc z notranjim navojem iz navadnega zeleza, vplinjac iz medenine.

Bom pa rufnu Akrapovica za pleh ampak 0,1 do 0,2 mm debel dvomim da imajo za izpuhe... no, bomo videli, hvala za link!


EDIT: Akrapovicev promocijski film je pa dobro narejen!!! Pravkar sem si ga ogledal!

[ultralajt]

Mislim da je treba iskanje usmeriti v iskanje komercialnega izdelka ki je narejen iz ali vsebuje tako plocevino, ki bi bila iz pravega materiala in velikosti za izdelavo moje "marjetice". Kaj je narejeno iz tanke plocevine?

Merilni listici ..jekleni..."spijoni"..ampak so preozki....
Britvice za britje..klasicne...pozabi! Premajhna dimenzija.
..?
...?
.....?

[Intruder]

Pločevinke (tiste, ki niso ALU)....mislim da je Zlatorog


Jan

[Tomba]

hmm, nisem prepričan, kaj iščeš, ampak doma imam 30t pleha debeline 0,22 in 0,26 navitega na kolutih širine 46mm...
tak da če ti ustreza lahko dobiš kak košček

[Big A]

Mene zanima predvsem kje bi lahko dobil "marjetice" ali pa vsaj material zanje.

Govoril sem s Tomažem. Pravi, da ima par rezervnih marjetic in ti kakšno lahko odstopi za test. Sicer pa se profi marjetice lahko kupis pri Zaninu.
Poslji mejl.

A

[ultralajt]

Andrej BigA, poslal sem ti PM!

[Antonov]

Ta motor naj bi "proizvajal" 25 N potisne sile ob 18000 pulzih (eksplozijah) na sekundo.
Motor od vziga pa dokler mu ne zmanjka goriva deluje samo s polno mocjo. Regulacije potisne sile nima.

Ker nima nobenega vrtecega dela, je zelo simpl za narediti. Edino kar se giblje v njemu so tanki listici (ventili) ki odpirajo in zapirajo dostop zraku do zgorevalne komore.

Med delovanjem je predel zgorevalne komore tako vroc da postane zivordece barve....

Prva leteca zadeva na tak pogon je bila nemska nevodena leteca bomba V-1.




Jaz sem videl pred kakimi 10 leti na mitingu v Ajdovscini Italijane ki so leteli s takimi modeli. Takrat se ni bilo turbinskih motorjev. Modeli so leteli okoli 250 km/h in pozeli veliko navdusenja med gledalci. Res pa je treba prizbnati, da je zvok naravnost oglusujoc in niti slucajno ni podoben enakomernemu zvizganju prave turbine.

LP Mitja

Zivjo!

Pokliči: 041 957 145, Gašper

On je izdelal kompleten motor sam.Tudi marjetice. Vprašaj ga vse kar te zanima.

Lp,Bitenc T.

[joža]

@ ultralajt

18000 ciklov na minuto.

LP

[Big A]

Par fotk Tomaževega pulzo motorja. Ima izboljšavo: v izgorevalni prostor vgrajena svečica bencinskega motorja izredno poenostavi vžig.

Žal marjetica na sliki ne ustreza tvojemu motorju, saj je 10 listna, ti pa potrebuješ 8 listno.


LP
A

[Matjaz]

To pa zgleda vse mal bl profi.


LP Matjaž

[borisk]

zlo zanimivo
neki takega sm vidu letos v tehniškem muzeju v Munchnu
sam je bil ene 4-5m dlog pa premer ene 15cm, navem pa zakaj imma ta komoro večjega premera(on je bil skos konstantnega premera oz je šel mal v konus)
zanima me še kako boš napajal svečko (v načrtu piše da se uporabi del od forda T )

lp, boris

[NightBird]

zanima me še kako boš napajal svečko (v načrtu piše da se uporabi del od forda T icon_lol.gif )

Svečka se pač napaja tako kot je napajana v avtomobilu. Na avtoodpadu pobereš kakšno staro bubino (cin špulu ali kako se ji že reče v domačem žargonu) in jo priključiš na avtomobilski akumulator preko releja, ki sam sebe prekinja.

[ultralajt]

UUAAA!!!
Fantje ste me pa kar prijetno presenetili z vsemi posti!!! Samo malo sem bil "odsoten" pa imam cel kup zanimivih stvari, slik in podatkov! Hvala vsem!!!

Sedaj pa grem vse to pogledati in prebrati

Mitja

P.S: BigA: Moj motor ima 10 lukenj (premer 8mm) na delilnem krogu premera 45mm. Skrajni zunanji premer marjetice bi bil nekje ~55mm. Mislim da nisi prebral PM ki sem ti ga poslal....marjetica najbrz ustreza...samo premer ne vem kak je na Zaninu..

[ultralajt]

@ ultralajt

18000 ciklov na minuto.

LP

Ja, kaj? Ne razumem?! BRRRRRRRRUMMMM!!!! 300 krat v sekundi
Ali so me pa nalagali.... mislis da je kaka nula prevec?

Aha! sem nasel kje sem ga usral....prsti hitrejsi od misli...sem popravil v tistih dveh postih...
Mitja

[SkajHaj]

Mislim da je treba iskanje usmeriti v iskanje komercialnega izdelka ki je narejen iz ali vsebuje tako plocevino, ki bi bila iz pravega materiala in velikosti za izdelavo moje "marjetice". Kaj je narejeno iz tanke plocevine?

Si mogoče že pomislil na tiste trakove, ki jih uporabljajo za povezovanje palet v skladiščenju in transportu? Saj ne vem, če je material uporaben, samo ideja...

LP,
Tomaž

[joža]

V najdi.si vtipkal "vzmetna pločevina"
kar nekaj obetajočih zadetkov.

recimo:
http://www.tvp-vzmeti.si/iz_traka.htm

LP

[Domen Žvegler]

Kaj pa pločevina iz katere izdelujejo pokrovčke za sveče? (1. november pa to)

[ultralajt]

Zanimiv nacin izdelave "marjetice" s pomocjo jedkanja

http://www.aardvark.co.nz/pjet/makevalves1.pdf
in
http://www.aardvark.co.nz/pjet/valvelife.shtml

pa tole sem nasel okoli materiala za ventile:
What Can I Make My Reed Valves From?
Perhaps the most critical component in the engine -- the reed valve, should be made from high-carbon spring steel (sometimes known as C1095). You can use regular steel shim but it's nowhere near as strong as proper spring steel so valve life will be dramatically less. Don't even think about using aluminum to make a reed-valve -- not only won't it be strong enough to resist the pressures created by combustion but it will melt away very quickly.

Depending on the size of the engine, the valve material should be between 0.006" (0,15mm) and 0.008" (0,2mm) in thickness. Shaping tempered spring steel into the complex form of a petal valve (as used in most small engines) might appear a daunting task as it splits very easily if you try to cut it with snips or shears.