Extra 300 L

[miskolin]

Ne komplicirat fantje treba je it letet. Ce se bo pa skup zlozu pa je.i ga sej se noben ni gor ostal. Bomo pa se enga naredl.

[Domen Žvegler]

Škoda takega avijona da bi ga zložil. Saj se ga da po moje še vedno ojačat. Jaz sicer nisem še nikoli naknadno ojačeval takega krila, ja pa za premislit.
Nič slabega nisem mislil ko sem vprašal za ojačitev, naj me kateri od mojstrov za motornjake popravi če je tako krilo dovolj trdno za hude akrobacije, ker jih je tak avijon zmožen.

[peroo]

pomoje ni panike, kar se trdnosti krila tiče.

Jaz sem imel motornjaka na 10 kubikov, pa 170cm je mel čez krila. Je imel krila narejena enako kot ta extra. razlika je bila edino to, da so bila krila preplankana z abachijem, pa je čisto lepo zdržal vse akrobacije.

LP Peter

[Domen Žvegler]

Saj pravim da nisem strokovnjak za motornjake, samo extra je ful akro avijon pa ne vem no.

[no_name]

Kritično mesto je pomoje samo tam, kjer je luknja za servo. Upam, da si ojačal s steklenko okrog, pa mogoče kak roving.
Kar pa se tiče dodatnih ojačitev, sem pa jaz videl krilo že oblečeno tko da...

[Domen Žvegler]

Pri Extri samo balza na stiropor ne bo zdržala nobene akrobacije. Tako krilo (samo stiro sredica pa balza plank preko) ni primerno in dovolj močno niti za jadralca, kaj šele za akrobatsko letalo.

Tudi samo roving in steklenka ni dovolj saj mora imeti roving oporo na stojino (letvico), drugače se pri obremenitvi enostavno pogrezne v sredico.

Sicer je pa meni vseeno lahko sprobaš tudi na bolj boleč način, samo pomisli da ob krešu lahko uničiš tudi sprejemnik, servote, motor, ... in ne samo model.

[MC GAYVER]

Pri tej debelini profila je smo plank povsem dovolj

@Domen

Jadralci imajo tanke profile

Tanka cev je vedno šibkejše kot cev z večjim premerom

[ultralajt]

Domen, preveč kompliciraš!

Če bi kar nekaj ojačeval in ojačeval (tko napamet), bi počasi prišel na težo modela, ki bi ji pa kar naenkrat te ojačitve prišle prav

"Think light, build light !", sem prebral v eni knjigi ki obravnava gradnjo malih, lahkih in efikasnih letal.

Mitja

[sikimen]

Imam servo Graupner C5077,dva servota Futaba S3003 in dva micro servota z oznako MC-500bb in sprejemnik R 700/35Hz.Vse to bi želel uporabiti za Extro 300L,pa me zanima če so ti elementi uporabni za to letalo.Ali imajo vsi servoti enak razpored kontaktov za priključitev na sprejemnik.

Hvala za odgovore!

[miskolin]

Lep pozdrav.
Graupner in Futaba vem da se da prklopit tazadnjega pa ne poznam.
Niti ni potrebe po manjsih servih prostora je vec kot dovolj za standard velikost.

[slo-warhavk]

Domen !

Nimaš pojma, drugi nimajo jajc da bi ti to povedali naravnost...


LP Darko

PS pa brez zamere

[Domen Žvegler]

Ja saj sem rekel da se ne spoznam na motorce. Ok očitno mate izkušnje samo plank čez stiropor. Pol bo že tako, jaz samo na glas razmišljam. Očitno pa res nimam pojma .

[sikimen]

Potrebujem še en podatek.Ker v načrtu ni naveden detalj okrog podvozja me zanima kakšen materjal se uporabi.(Ne mislim na nosilec koles ,ampak na mesto priterditve na trup).

[miskolin]

Pozdrav.
Verjetno si mislil tam kjer je podvozje privijaceno v trup.....
Sam sem na tem delu uporabil 5mm vezano plosco cca 4cm siroko, dolgo pa kar je sirina trupa. Na notranjo stran pa sem navleku stekleno tkanino pa epoksy.
Lp

[miskolin]

Se nekaj slikc.
Zaenkrat se brez kabine.

[miskolin]

Motor Protech 7,5ccm sx abc bb.
Izredno odziven in zanesljiv....

[miskolin]

Model pripravljen na testni polet. Kabina je gor, kaputazo pa bom zmontiral, ko bo kot motorja pravilen. Mal je treba probat.

[miskolin]

Pred prvim vzigom motorja po enem letu mirovanja.

[miskolin]

Motor je vzgal v drugem poizkusu na prst ....dela super.


Torej.....
Razpon 1530mm
Dolzina 1170mm (od repa do spinerja)
Teza 2480 g (brez goriva)

Ko bo model poletel in ko zrihtam se kaputazo in pa nalepke bom pripel se nekaj slik......nimas kaj je treba pocakat da sneg pobere
Lp

[peugeot1]

Vauuu, zelo lepo. Dobro si to zrihtal.
PS: kako ultimate napreduje ???


Lp,Klemen