Napisal/-a frcac » 25.10.2005, 17:18
Motor mi je šel skozi roke. Izdelan je lepo, brez šlamparije - razen pri sestavljanju. V uplinjaču se je prav lepo svetila kapitalno velika špena. Motor je šel na prafaktorje in v metanol, potem pa lepo počasi nazaj skupaj od nule gor. Svinjarije v njem je bilo presenetljivo veliko. Ventili so bili tovarniško slabo nastavljeni, kompresija nič posebnega.
Po vžigu (tudi ta je rad zalit da se od njega kar cedi) ni bilo težav, na hitro sva ga nastavila da je tekel zelo bogato na dobrega pol plina in to je bilo to - za par deci. Po slabem litru goriva se je pustil zelo lepo nastaviti, teče mirno, prosti tek je čisto OSovsko počasen, prehodi lepi. Kompresija se je lepo več kot opazno povečala, razen običajnih vibracij in zvokov (prrr) ni popolnoma ničesar kar bi kravžlalo živce. Ponoven rutinski pregled motorja, ventilov in vseh vijakov ni pokazal nič novega.
Kitajci so sicer blizu Japonske, ampak razlike je pa kar nekaj. Posebej je ta z mojim OSom vidna po pokrovom ventilov, kjer ima OS veliko bolj filigransko izdelane odmikače (so kovani, ne pa rezkani kot tukaj), končna obdelava drugih komponent motorja sicer pokaže drobne razlike (na katerih so prihranili), splošni vtis pa ni za razred slabši ko bi rekel glede na ceno. Kitajce nese predvsem končna montaža. Skratka, povzetek - previdno z novim, ampak vredno nakupa.
Lp, Sašo