vprašanje

[joža]

A mi lahko kdo pove, če se pri dvotaktnih motorjih, ko se ustavijo, propeler ustavi vedno v istem položaju?

Finta je v tem, da bi propeler bil poravnan s krilom (se da komot pristajat na travi brez podvozja ne da bi prop ril po zemlji?)

hvala

[ukolaric]

ola!!

To je odvisno od tega kako si propeler zmontiraš na motor, to je najbolj razvidno pri zračnih bojih ker v tej kategoriji ne poznajo podvozja je finta prav v montiranju propelerja, daj propeler na motor in zalaufaj, ko motor ugasne boš vido kako si ga zmontiral, če ti lega propelerja takrat odgovarja ga pustiš drugače ga odmontiraš in se malo poigraš z nastavitvijo!!!!

Lep pozdrav

Uroš

[webmar]

A mi lahko kdo pove, če se pri dvotaktnih motorjih, ko se ustavijo, propeler ustavi vedno v istem položaju?

Finta je v tem, da bi propeler bil poravnan s krilom (se da komot pristajat na travi brez podvozja ne da bi prop ril po zemlji?)

hvala

HI DA .

[MC GAYVER]

Približno se to da nastavit
vedeti pa moraš da ima prop vedno vsaj 90 stopinj neke vrste prostega hoda in se zelo poljubno ustavlja oziroma v sektorju tega hoda niha in se neovirano giblje tako da je še vedno kar nekaj loterije
zato imej vedno nekaj rezervnih propov pri sebi

[slo-warhavk]

Hojla !

Sam propelerje na combat modelu vedno nastavim tako, da na gred najprej nataknem propeler, nato propeler z osjo zavrtim v obratni smeri urinega kazalca za toliko, da kompresija ustavi gred, nato v isti smeri zavrtim propeler še toliko, da je poravnan s krili in to je to, nato propeler samo še pritegnem. Finta je v tem, kakor pravi MC Gayver, da tudi pri uporu, ki ga povzroča zrak, kompresija vedno ustavi vrtenje propelerja v tem položaju in se propelerji zato ne lomijo, vsaj ne tako pogosto.

LP Darko