Indoor elektro Genius Racing, Medeuzza - poletna liga

[mihah]

Zeno mi je uspel poslati informacije okoli novega prvenstva - poletne lige:

INDOOR TRACK GENIUS PRVENSTVO 2012 - UREDBA

1. Poletna liga INDOOR TRACK GENIUS

2. Vpis
2.1. Prijavnina za vsako dirko je 20,00 €. Za tiste, ki se prijavite v več kategorij, bodo pri drugi kategoriji prihranili 3,00 €.
Cena vpisa za člane je 17,00 €
2.2. Prijava na dirko poteka na http://www.genius-racing.com, ali po elektronski pošti na info@genius-racing.com
2.3. Prijava na dirko najkasneje do večera v petek pred dirko.

3. KATEGORIJE voznikov

3.1. Vozniki bodo razdeljeni v kategorije:
- 1/10 stock (gume LRP CPX, motor 10.5T, brez BOOST-a)
- 1/10 prosto
- 1/12 prosto
- 1/16 prosto
- 1/18 prosto
- 1/10 formula
- 1/10 Drift

3.2 Kategorija Stock mora uporabljati izključno gume iz lateksa blagovne znamke LRP model CPX.
ter motor 10,5 ne Boster
Pnevmatike bodo na voljo na sami progi za tiste voznike, ki jih bodo potrebovali.

4. DIRKE
4.1. Prvenstvo je razdeljeno na 6 dirk v naslednjih terminih:
• 1. dirka - 18. marec 2012
• 2. dirka - 9. april 2012
• 3. dirka - 22. april 2012
• 4. dirka - 6. maj 2012
• 5. dirka - 27. maj 2012
• 6. dirka - 17. junij 2012

4.2. TRAJANJE DIRK
4.2.1. Število kvalificiranih se določila na sami progi, ki temelji na številu voznikov v posameznih kategorijah;
6.2.2. Kvalifikacije trajajo 6 minut;
6.2.3. Finalna vožnja traja 6 minut, v vsaki kategoriji so 3 finalne vožnje.;
6.2.4. Zmagovalca se izračuna na podlagi dveh najboljših dirk, najslabša dirka se zavrže;
6.3. Finalna vožnjah se začne iz startne pozicije, start vožnje z zvokom sirene;
6.4. Start kvalifikacij se začne v liniji boksov

5. Transponder
5.1. Vsi modeli morajo biti opremljeni s osebnim transponderjem. Za tiste ki nimajo transponderja si ga lahko sposodijo v merilni hišici.
5.2. Ne sprejemamo pritožb glede nepravilnosti pri delovanju izposojenih transponderjev.
5.3. Za voznike , ki želijo kupiti osebni transponder naj se obrnejo na časomerilca, cena je 90,00 evrov.

6. SCORE
6.1. Točke bodo podeljene v skladu z naslednjo tabelo:

1. Razred 400 11 °. Razred 150 21 °. Razred 82 31 °. Razred 62 41 °. Razred 42 51 °. 22
2. Razred 370 12 °. Razred 140 22 °. Razred 80 32 °. Razred 60 42 °. Razred 40 52 °. 20
3. Razred 340 13 °. Razred 130 23 °. Razred 78 33 °. Razred 58 43 °. Razred 38 53 °. 18
4. Razred 310 14 °. Razred 120 24 °. Razred 76 34 °. Razred 56 44 °. Razred 36 54 °. 16
5. Razred 280 15 °. Razred 110 25 °. Razred 74 35 °. Razred 54 45 °. Razred 34 55 °. 14
6. Razred 250 16 °. Razred 100 26 °. Razred 72 36 °. Razred 52 46 °. Razred 32 56 °. 12
7. Razred 220 17 °. Razred 96 27 °. Razred 70 37 °. Razred 50 47 °. Razred 30 57 °. 10
8. Razred 200 18 °. Razred 92 28 °. Razred 68 38 °. Razred 48 48 °. Razred 28 58 °. 8
9. Razdre 180 19. razred. Razred 88 29 °. Razred 66 39 °. Razred 46 49 °. Razred 26 59 °. 6
10. Razred 160 20 °. Razred 84 30 °. Razred 64 40 °. Razred 44 50 °. Razred 24 60 °. 4
Ocenjeno za 61 ° 1. (1) točko

7. Prvenstva
7.1. Zmagovalec sezone postane voznik z najvišjim številom točk v svoji kategoriji, pridobljenih v različnih tekmah sezone.

8. Jackpot – Nagradni finalni sklad bo tehnični modelarski material, podelitev nagrad bo po koncu šeste dirke.
8.1 Nagrade bodo podeljene 5 voznikom v vsaki kategoriji.
8,2 Pred začetkom sezone bodo predstavljene nagrade za vsako kategorijo.
8.3 Na vsaki dirki se podelijo pokali za prva tri mesta.
9. Posebna dirka bo na velikonočni ponedeljek 9. aprila
9,1 Za velikonočni ponedeljek želimo organizirati zabavno tekmovanje, z žarom in glasbo ...
9,2 Cena 10,00 evrov na osebo brez pijače.
9,3 Če želite da to organiziramo, moramo zbrati denar v teku prve tekme v sezoni.

Za vse informacije pokličite 3384331868 ali pošlji e-pošto info@genius-racing.com

[twins55]

Ali gre kdo na 1. dirko to nedeljo 18.03.2012?

lp

[nitro-s]

Miha, kje je OnLine prijava na njihovi strani.

Kaj se v finalih štejejo najb. mesta ali seštevek krogov 2 najb. voženj.

Na zadnji dirki so se šteli krogi, tako da je voznik, ki je vozil B finale lahko tudi zmagal.

[skyflyer]

Jaz najverjetneje grem.

[Skolaris]

Pridem

[warlock]

Ker je do naslednje tekme MairCup-a še kar nekaj tednov bom tule malo obudil temo..

Zeno je malo prenovil svojo stran http://www.genius-racing.com/ in sedaj so pod zavihkom "Indoor Genius Track" zavedeni podatki o sledečih dirkah.. Možne so tudi prijave, viden je tudi seznam prijavljenih..

In sicer, naslednja dirka naj bi bila to nedeljo, 22.04.2012, vendar se je organizator odločil, da nam pusti nedeljo prosto in tako prestavil dirko na soboto popoldan/zvečer.. Verjetno je razlog tudi tekma v Tolminu v kategoriji 1:5 GT v kateri nastopajo naši kolegi iz Italije.. Dirka je torej v soboto 21.04.2012 v popoldanskem/večernem času..

Urnik dirke :

proga odprta ob : 14:00h
prijave možne ob : 16:00h
začetek dirke ob : 16:30h
predviden konec dirke ob : 22:30h

Če koga zanima, so. kot sem že zgoraj napisal prijave možne na strani, lahko pa jih zberemo skupaj in pošljemo Zeno-tu, kot je bila to do sedaj standardna praksa..

Še hiter povzetek enostavnega pravilnika touring car 1:10 stock :

Predpisani so motorji 10,5T ali več..
Predpisani so "Zero boost" regulatorji (tudi če imate boost izklopljen je OK, vse v duhu Fair Play-a)
Predpisane so gume LRP CPX

To je to

l.p. Lovro

[jannyy]

Bo kdo 27. maja na dirki ? Jaz po vsej verjetnosti bom da izkusim malo indoor zadeve. T3 je pripravljen

[twins55]

27.5.2012 dirka odpade. Prestavljena je na 26.5.2012 (nočna-popoldanska), ki pa ne šteje za Genius prvenstvo.

lp

[jannyy]

Aja no zeno mi ni nič javil dobro vseeno najbrž pridem mogoče še en dan prej trenirat malo

[blackman111]

27.5.2012 dirka odpade. Prestavljena je na 26.5.2012 (nočna-popoldanska), ki pa ne šteje za Genius prvenstvo.

Pa se mogoče že ve kdaj se bo nadomestila- za štetje Genius prvenstvo?

[slonic]

Kaj na tej dirki ne bo 1:10 prosto?

[jannyy]

Včeraj je bila ena zelo lepa dirka

Zelo sem presenečen kako je lahko hiter tovarniški Xray T3.

Najbolši osebni čas dneva 10.6xx glede na to da je to prvič z elektro 1:10 in prvič na pisti sem zelo zadovoljen.

Malo smole sem imel v drugi dirki v kateri sem ruknil zaostalega voznika in mi je počila šalčka na diferencjalu odspredaj in potem nisem imel volje dajat novo samo še za 1 dirko in sem tako končal skupno 8.

Mel sem tudi težave z pregrevanjem regulatorja in potem je začel malo hecat vendar mam v planu bolše hlajenje. Za zimo pa bolši regulator in motor.

Obvezno bo treba odspredaj dat diferencjal in vržt stran fiksnega.


Neki se je govorilo da bi bila čez 14. dni dirka na soboto v popoldanskem času ker včeraj je bilo zelo zelo vroče. Bom napisal če bo

[rc schumacher]

Za tepih obvezno pusti notri fiksno os. Za zunaj pride vcasih se v postev tudi gear dif z gumo pa je vendarle ponavadi hitrejsa fiksna os.

Lp

[jannyy]

Hitrejša že verjamem da je vendar mislim da bo bolj umirjena in natančna vožnja z diferencjalom. Vsaj moje mnenje. Še vedno če vidim da ne bo to to lahko dam fiksno pa mam 2 diffa za zadaj zato torej to ni slaba investicija. ( Nočem bit pameten vendar vsak ima svoj stil vožnje kolikor sem videl v 1:5 in eden bo lahko hiter z nastavitvijo ki je drugi voznik mogoče ne more niti vozit )

[rc schumacher]

Zadnje čase se uporablja bolj kot ne samo fiksa os ozirma gear dif in notri http://www.rc-carshop.com/index.php?page=product&info=1170 Seveda govorim za sprednji dif. Vožnja pa je v večini primerov z difom nekoliko "lažja" mirnejša a ponavadi tudi počasnejša. Se pa definitivno splača kupiti še en dif in probati kaj komu paše.

Lp

[jannyy]

Ubistvu kolikor sem gledal vsi imajo olja najtrša kar so dobili od 200.000 naprej. Sej ubistvu na ovinku je dovolj da lih tistih par % več dela kot fiksni na ravnini pa mogoče zgublja zelo malo proti fiksnemu.



Upam da se vidimo na kakšni elektro

[GHOST]

Ubistvu kolikor sem gledal vsi imajo olja najtrša kar so dobili od 200.000 naprej. Sej ubistvu na ovinku je dovolj da lih tistih par % več dela kot fiksni na ravnini pa mogoče zgublja zelo malo proti fiksnemu.



Upam da se vidimo na kakšni elektro

Predlagam ti, da na tej progi voziš spredaj fiksno os, ker je dovolj oprijema in boš kar hitrejši.
PREIZKUŠENO !!!

Jan je preizkusil Fix os - dif 500.000 olje - dif polnjen z gumo in je bil z fiksno osjo cca.0,5 sekunde hitrejši na krog.

[jannyy]

Sej verjamem da je fiksna os hitrejša to definitivno. Bom probal z diffom in z diffom na kroglice.

[Lojz]

Sej verjamem da je fiksna os hitrejša to definitivno. Bom probal z diffom in z diffom na kroglice.

Spredaj poskusi fiksno os ali zobniški diferencial z gumo. Mogoče z oljem 2.000.000 CST http://www.ebay.de/itm/Silikon-Diff-Ol- ... 19cc3e88c1 vendar, ko se boš odločil čistit ta diferencial bo precej zabavno

Vse ostalo, kot je kroglični diferencial je brez veze, to nikjer več ne uporabljajo. Problem pri krogličnem diferencialu je umazanija in pogosto čiščenje ter problem kako stvar nastavit vedno enako.

Ponavadi je res, tako kot ti je napisal Ghost odvisno od tvojega osebnega stila vožnje.

Avto s fiksno osjo ima tendenco, da v prvem delu ovinka podkrmari. Prednost le tega pa je, ko stopiš na gas bolje potegne iz ovinka (ni izgub zaradi delovanja diferenciala). Podkrmarjenje lahko poskusiš kompenzirati z drugimi nastavitvami. Na primer z zadnjimi ''downstopi'' (manjša cifra) s tem dovoliš večje gibanje zadnjih rok, tako se avto ob zaviranju zadaj bolj dvigne in prenese več teže na sprednja kolesa (več oprijema spredaj). Seveda ti downstopi ne delujejo samo vzdolžno (pospeševanje/zaviranje) ampak tudi prečno (levo/desno) v zavojih, zato počasi z nastavitvami.

Diferencial (tudi z gumo) ti da več ovinkanja v prvi fazi zavoja (ni slippinga). Zaradi delnega učinka diferenciala izgubiš nekaj pri pospeševanju iz ovinka. Bolj, ko imaš redko olje slabše avto pospeši iz ovinka.

Ko pogledaš set-up liste tovarniških voznikov bilo katerega proizvajalca, spredaj vedno vozijo eno od teh dveh opcij: fiksno os ali diferencial z gumo z drugim ne izgubljaj časa

LP, Lojz

[jannyy]

Hvala za razlago

Sicer mi je bilo vse jasno kaj in kako. Bom probal diff z gumo pa bomo videli