SANYO HR-3U 1,2V NiMh 2300mAh

[matej_mejac]

So celice dobre za elektro pogon (S400/S480)?

Prodajalci pravijo da zdržijo do 8A. Eni pa pravijo, da so dobre sam za sprejemnik!

Kaj pravite tisti, ki ste jih že testirali?

LP Matej

[mihah]

Kar sem v praksi videl so bile celice SANYO HR-3U 1,2V NiMh 2100mAh.

V Zdenkovem 1:18 s Speed 300 motorjem. Zadeva ni bila nič kaj dosti podhranjena, tok pod 8 A.

Jaz bi jih priporočal do uporabe Speed 280 oz Speed 300, pogojno Speed 400, če boš res imel tok pod 8 A. Ok, sej teh 8 A ni svetih, da se tudi več na kratek čas, samo napetost precej pade..

Raje vzemi KAN 1050, pa magari 2 kompleta.

LP
Miha

[Lupek]

Mi lahko kdo pove bistvene razlike med Sanyo Gold in KAN 1050. To da so KANi nekaj lažji, drugačne velikosti, in NiMh za razliko od goldov ki so NiCd vem, je še kakšna bistvena razlika med njimi?
Ali mogoče ve kdo tudi ceno za KAN 1050 celice?

[mihah]

http://sanyo.wslogic.com/pdf/pdfs/N-3US.pdf

Sanyo nikoli ni povedal notranjo upornost N-3US akumulatorjev, po domače Goldov. Je pa sigurno okoli 15 mOhmov.

KAN 1050 pa le 7 mOhmov, slaba polovica.

To pomeni po domače, da imajo KAN pod obremenitvijo večjo napetost, kar pomeni večjo moč, ki jo lahko dobiš iz akumulatorjev. Nenazadnje so tudi veliko bolj "robustni". Nekje na tujih forumih sem bral tudi, da so jih obremenjevali na kratko tudi 30 A. Goldi se pri teh tokovih "stalijo"...

Ko pogledaš cene, ti je jasno zakaj folk nori za KANi.

http://trgovina.mibomodeli.si/

Baje so na zalogi.


P.S. Meni so še vedno bolj všeč KAN 650 2/3 AA. Nekje zmogljivost Goldov pri kar 10 g manjši masi. Pa še cena je prav fletna

[matej_mejac]

Miha hvala za odgovor in nasvet.

Bo treba resno razmislit o nakupu KAN celic!

LP Matej

[Lupek]

Zanimivo!
Še dobro da sem vprašal ker sem ravno za začetek sezone nameraval kupit 2x8 goldov.

P.S. Meni so še vedno bolj všeč KAN 650 2/3 AA. Nekje zmogljivost Goldov pri kar 10 g manjši masi. Pa še cena je prav fletna

Mi lahko tole malo bolj razložiš. Predvsem mi ne gre v glavo kako so lahko 650mAh celice enakovredne 1000mAh celicam.

[mihah]

Ni problema!

Ker smo v letalski sekciji je torej govora o uporabi akujev v letalih.

Nekje je debata o masi letala ... skratka manjša masa blagodejno vpliva na letalne sposobnosti letal v katerih je namen uporabiti take akumulatorje.

Pri paketu 8 akujev že prihraniš 80 gramov. In teh 80 gramov res ni od muh, saj bo model res občutno lažji. Lahko se pojavi problem s težiščem, a se v take detajle ne bom spuščal.

Nenazadnje pa je tu sama karakteristika - praznilna krivulja akumulatorjev.

Uporabniki goldov ti bodo vsi po vrsti rekli, da je glavna značilnost le-teh precejšnje "vlečenje" proti koncu praznjenja. Model bo še letel, a se bo precej vlekel proti koncu praznjenja.

Z akumulatorji KAN 650 pa bo še nekaj sekund pred koncem model skoraj enako "poskočen" kot na začetku. Potem pa je precej hitro konec. To je t.i. cut off karakteristika, praznilna krivlja je zelo položna, na koncu pa je precej hitro konec.

Poglej tule:
http://mdm.zrcalo.si/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0

[mihah]

Pri teh prihranjenih 80 g se splača posvetiti še nekaj besed.

Zaradi manjše mase bo motorček manj obremenjen pri vzpenjaju. V najboljšem primeru boš vzel nekoliko eliso z nekoliko manjšim korakom (če se da). Pri uporabi krtačnega motorčka bo izkoristek zaradi nižjih tokov in višje napetosti večji.

Lahko se zgodi, da boš letel prav toliko dolgo kot z Goldi, le da bo to letenje veliko bolj dinamično. Če imaš jadralno letalo, boš lahko opravil zaradi hitrejšega vzpenjanja več vzponov, ...

Skratka, lahko bi nadaljeval s tem, ampak mislim da že vidiš kam pes taco moli.

[Lupek]

Moram rečt da si me kar prepričal v tele KANe.
Zanima me še nekaj glede teh oznak A,AA, 2/3A... Kaj to pomeni. Ali se da že v naprej z oznake razbrati dimenzije celice? Če se da po katerem ključu to gre?

[mihah]

Jah, prepričal ali ne. Ne gre za reklamo, ampak za dejstva. In Kitajčki so definitivno opravili svojo domačo nalogo v vseh pogledih. Goldi pa sicer tudi še niso za odpis za nekatere aplikacije

Ja, formati akumulatorjev.

AAA, AA, A, SC, C, D, FA , so oznake za sam premer akumulatorjev.

2/3 , 4/5 pa njihove dolžine. 2/3 dolžine formata AA.

AA pomeni "1" A, premer AA in njegovo originalno dolžino. fi 14.5 mm z nekaj tolerancami odstopanja in dolžina okoli 50 mm z nekaj tolerancami odstopanja.

Modelarjem najbolj znan je SC kar pomeni Sub C format. Vsak pravi modelar mora takoj izstreliti mere - fi 23 mm , dolžina 43 mm!

V zadnjem času (bo že kar debelo leto) so pri GPju malo goljufali. Pri GP3300 SC akujih. Sam cilinder je bil velik 23x43 mm, vendar je plus pol štrlel nad 43 mm. To so popravili z novim tipom akumulatorjev, ki imajo to "pošlihtano".

[mihah]

Velja dodati še neko "pravilo".

Debelejši kot je akumulator, večje tokove prenese.

Ampak smo trenutno v nekem čudnem obdobju mešanice stare in nove tehnologije. Ne samo NiCd - NiMH (pustimo Li-Po pri miru), ampak tudi tehnologije NiMH.

Poleg res svetlih izjem KAN 650 2/3 AA ter KAN 1050 2/3 A so tu še Sanyo akumulatorja, ki sta nastala v sodelovanje s Toshibo.

TS1700AUP

TS-Toshiba

A - Format A

UP - več razlag, ena je Ultra Power

Zadevšne so tudi zelo zanimive kot nadomestek Sanyo 2/3 SC RC1200 in absolutni nadomestek enako velikih prednikov NiCd N-700AR.

Ter TS1950FAUP

TS - Toshiba

FA - Format "fat" (debeli) A

UP - več razlag, ena je Ultra Power

Že take kot so so zelo zanimiv nadomestek Sanyo 4/5 SC RC1600. Ampak, ko so zadevšne pušnjene, postanejo precej bolj "žleht". Prenesejo kratkotrajne tokove do 70-80 A. Za svojo maso neverjetno.

Ampak baje bo Sanyo dal na pomlad še boljše NiMH akumulatorje narejene po novi tehnologiji.

http://modelarji.com/phpbb/viewtopic.php?t=1886

NiMH še ni za odpad, čeprav tehnologija Li-Po dela neverjetne korake... ampak na obzorju so še novejše tehnologije ... skoraj znanstvena fantastika v primerjavi s kakšnimi Goldi...

[matej_mejac]

No men goldi kr dobr služjo za pogon 400-tke.
Uporabljam kekca za NiMH in rezultati so zadovoljivi.
No sicer pa je blo o tem že dost napisanga.

Nekje sem slišu, da so 1.1.2004 nehali delat NiCa celic, a to drži? Če je to res, bo treba spravit golde za muzej:-).

Tale tabela celic se men zdi zlo uporabna:
http://www.batt-mann.de/cellinfo.pdf

LP Matej

[MC GAYVER]

http://sanyo.wslogic.com/pdf/pdfs/N-3US.pdf

Sanyo nikoli ni povedal notranjo upornost N-3US akumulatorjev, po domače Goldov. Je pa sigurno okoli 15 mOhmov

V nekem katalogu sem zasledil podatek in sicer 12,5 mOhmov




.

[mihah]

Bomo zmerili.

[Lupek]

Ko smo že ravno pri celicah. Nek modelar mi je svetoval da celic ne bi lotal z t.i kladivcem ampak bi celici najprej postavil pod pravim kotom ter nanju prilotal ploščat kos bakra v obliki črke L. Nato bi celici zravnal košček bakra pa bi se zaprl kot knjiga. Na tak način bi se v primeru da bi na celice delovala neka sila, malce skrivil baker, vendar bi še vedno povezoval obe celici. Tako bi bila manjša možnost da bi zgubil napetost med letom. Meni se način ne zdi slab predvsem pri manjših motorčkih (Speed 400), kaj pa o tem menite ostali?

[mihah]

Varianta je, bolj bosa sicer. To nisem še slišal. Potem ni nobene fore inline lotanja.

Pa ta, ki ti je to svetoval nima pojma o pravem lotanju in spajkah.

[Lupek]

Sicer sem tudi sam za to metodo prvič slišal od njega ampak vseno zakaj meniš da metoda ni vredu. Mimogrede ta ki mi je to svetoval je zelo dober električar.

[mihah]

Ne vem v čem je potem keč takega lotanja. Zalotaš pač normalo druga ob drugi, zakaj bi kompliciral?

[Lupek]

Ja bistvo naj bi bilo da je manjša možnost da lot med celicami poči zaradi zunanje sile. Pa še kladivca za spajkalnik ne potrebuješ.

[matej_mejac]

Jst sem tko lotu golde. Problem je ker imajo malo površino + pola in zato inline lotanje odpade.
Je pa to izhod v sili če nimaš spajkalnika za inline lotanje.

LP Matej