Napisal/-a -=ZeroCOOL=- » 29.03.2004, 11:48
No, Matjaz...pa se motiš.
Če hočeš pri elektro motrju povečati izkoristek (kar bi bilo za S400 motorje ki imajo tak in tak nizki izkoristek, dobro) je otekanje kar pomembno.
Ja....elektrika trese...ampak ne pri 2 - 4 celicah. Uteka se v destilirani vodi, utekaš ga odvisno od tega, koliko boš ga obremenil. Paziš, da voda ne postane preveč "črna" od grafita, ker takrat začne prevajat. V S400 lahko brez problema pogledaš, in videl boš koliko ga je še treba. Gledaj kako se vidijo črte na rotorju. Dokler bista ne rotoju dve sledi pomeni, da še motor ni otečen. Ko bo krtačka drsela po celotni površini kolektorja, pol bo pa to malo drugače. Pozna se tudi na izdani moči kljub isti porabi.
Na koncu, ko motor otečeš pa ga do dobra spihaj ali pa ga splahni v metilnem alkoholu oz. nečem podobnem. Ali pa ga kar do dobra posuši pod fenom, in nato "ležaje" namaži z mastjo. Motor je nato pripravljen za vgradnjo.
Jan
Xray XB8E, Xray XB9E Rally, Xray T4 '13,Xray X1, Xray M18T PRO, Sanwa MT4S, GensACE, REDS Motors, Tekin Motors, MuchMore, LRP, HobbyWing, Futaba