B52 Giant Scale

Vse o modelih letal na elektro pogon ...

Moderator: blisk

B52 Giant Scale

OdgovorNapisal/-a » 23.06.2004, 20:02

:? Svašta.

Več tukaj: http://www.mcgirt.net/RC/VIDEOS/Giant_B52/

In pa: (Large Scale Models Association) http://www.largemodelassociation.com/

Slika

Slika

Slika

Slika
Uporabniški avatar
Naš človek :)
 
Prispevkov: 394
Pridružen: 20.06.2003, 13:08
Kraj: Bloke

OdgovorNapisal/-a mihah » 23.06.2004, 20:07

Elektro :? ja, veliko štromčka za napajanje krmiljenja 8)
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...
Uporabniški avatar
mihah
Forumski odvisnež
 
Prispevkov: 2683
Pridružen: 22.11.2002, 17:04
Kraj: Mengeš

OdgovorNapisal/-a » 23.06.2004, 20:51

Prideš domov... iztreseš iz nahrbtnika par ducat paketov baterij ... Jih vse napolniš in po južni greš lahko že nazaj na travnik dva lučaja stran od hiše letet! :D

PS: A se mogoče komu sanja koliko je največja dovoljena masa modela (da se še smatra kot model in ne rabi dovoljenja za vzlet). Včasih vem, da je bila ta masa 20kg. Koliko je sedaj 25, več?
Uporabniški avatar
Naš človek :)
 
Prispevkov: 394
Pridružen: 20.06.2003, 13:08
Kraj: Bloke

OdgovorNapisal/-a brane » 23.06.2004, 23:04

Mislim da je največji model lahko težak 25 kg, takele mrcine je pa verjetno treba že registrirati, verjetno nekaj podobnega kot ultra lahka letala. Vsekakor morajo taki modeli skozi neke vrste tehnični pregled. Verjetno da ni povsod enako strogo, tako da ni rečeno, da je tako povsod.
Nekaj let nazaj je veljalo, da je največji model na svetu, bombnik B 25 težak 202 kg z štirimi 400 kubičnimi motorji. Koliko ima pa tale :?:
Ko letiš s takole mrcino se pa nekaj časa pošteno tresejo kolena :shock:
Uporabniški avatar
brane
Naš človek :)
 
Prispevkov: 360
Pridružen: 28.01.2003, 23:44

OdgovorNapisal/-a Jaro » 24.06.2004, 07:28

Mislim, da tale B52 paše pod temo eksplozijski. Z elektriko ima pa samo toliko veze, da je rabi kar precej za krmiljenje vseh turbin in krmil, kot je napisal že Miha.

Pa še en problem je: za letališče težko uporabiš kar domači travnik...

Sicer pa zanesljivo vem, da je v Nemčiji potreben tehnični pregled takšnih mrcin, preverjajo pa predvsem trdnost gradnje.
Lep pozdrav,

Jaro
Uporabniški avatar
Jaro
Naš človek :)
 
Prispevkov: 217
Pridružen: 18.02.2003, 12:05
Kraj: Izlake

OdgovorNapisal/-a » 24.06.2004, 13:21

:D Mislim, da nisem falil. Vsi pravijo, da je electric (poglej na RC groups). Sicer pa nisem čisto siguren.

Slika

Pa še en problem je: za letališče težko uporabiš kar domači travnik...

Spretnost šteje. 8)

LP, Tine
Uporabniški avatar
Naš človek :)
 
Prispevkov: 394
Pridružen: 20.06.2003, 13:08
Kraj: Bloke

OdgovorNapisal/-a frcac » 24.06.2004, 13:30

Osem Wren turbin se po moje ne kvalificira kot elektro pogon... če odpreš zvočnike boš slišal zaka. Štromarije je pa brez dvoma dosti notri.

http://www.wren-turbines.com/news.htm :!:

LP, Sašo
Uporabniški avatar
frcac
Naš človek :)
 
Prispevkov: 248
Pridružen: 15.12.2003, 16:49
Kraj: Godovič

OdgovorNapisal/-a » 24.06.2004, 13:38

Verjetno res ne. No, ja pa toliko paketov leži po mizi!!! :D
Uporabniški avatar
Naš človek :)
 
Prispevkov: 394
Pridružen: 20.06.2003, 13:08
Kraj: Bloke

OdgovorNapisal/-a Jaro » 24.06.2004, 13:41

TŠ napisal/-a:Verjetno res ne. No, ja pa toliko paketov leži po mizi!!! :D



Precej, ja! Ampak si lahko misliš, koliko bi jih moralo biti, da bi to "grdosijo" spravili v zrak...
Lep pozdrav,

Jaro
Uporabniški avatar
Jaro
Naš človek :)
 
Prispevkov: 217
Pridružen: 18.02.2003, 12:05
Kraj: Izlake

OdgovorNapisal/-a mihah » 24.06.2004, 14:00

Tine, preveč si pod vplivom 400tk & co. Ko začne masa naraščati, se začnejo potrebe po moči močno večati. Tistih par kompletkov akujev bi bilo res bolj za prepih 8)
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...
Uporabniški avatar
mihah
Forumski odvisnež
 
Prispevkov: 2683
Pridružen: 22.11.2002, 17:04
Kraj: Mengeš

OdgovorNapisal/-a tornado » 24.06.2004, 15:28

:twisted:
Zadnjič spremenil tornado, dne 12.10.2005, 09:39, skupaj popravljeno 1 krat.
tornado
Naš človek :)
 
Prispevkov: 308
Pridružen: 08.01.2003, 14:25
Kraj: Maribor

OdgovorNapisal/-a peroo » 02.09.2004, 10:51

Uporabniški avatar
peroo
Naš človek :)
 
Prispevkov: 104
Pridružen: 12.09.2003, 13:31
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a alesb » 02.09.2004, 11:45

Adijo $$$$$$ :(
Uporabniški avatar
alesb
Naš človek :)
 
Prispevkov: 135
Pridružen: 10.03.2003, 10:16
Kraj: Nova Gorica

OdgovorNapisal/-a Vombat » 02.09.2004, 11:59

wow kak crash. Mal potresa je sigurno naredlo. Če ti to pade na hišo...
Uporabniški avatar
Vombat
Naš človek :)
 
Prispevkov: 340
Pridružen: 29.07.2004, 13:56
Kraj: Novo mesto

OdgovorNapisal/-a brane » 02.09.2004, 13:52

:shock: :shock: :shock: aaaaaaaaaaaaaaa :?:
Uporabniški avatar
brane
Naš človek :)
 
Prispevkov: 360
Pridružen: 28.01.2003, 23:44

OdgovorNapisal/-a ultralajt » 02.09.2004, 13:59

Ko sem gledal posnetek, sem opazil, da je letalo vseskozi nihalo po nagibu. Glede na okolico, je videti da je kar dobro pihalo. Ali so bila nihanja posledica korekture ko je pilot popravljal sunke vetra, ali pa so že kazale na neko motnjo v delovanju naprav v modelu....

Kakorkoli že, zavoj od vetra se je izšel dobro...zavoj, ki se je sprevrgel v strmoglavljenje pa je bil kar grozovit. Lahko bi ugibali da je letalo letelo prepočasi....a ni bilo videti....razen če ga je "gnal" hrbtni veter..hmm...

Na vse skupaj pa bi dal komentar: Naravna selekcija po Čarlsu Darvinu :twisted: le najmočnejši preživijo :D :D :D :D
Uporabniški avatar
ultralajt
Forumski veteran
 
Prispevkov: 913
Pridružen: 07.04.2004, 16:35

kr neki

OdgovorNapisal/-a spaca157 » 03.09.2004, 22:12

Sam si predstavljate da bi bila tale stvarca elektro ha!!!
Bi že skoraj svojo elektrarno rabu furat zraven, al pa po tamalem en reaktor!!!
Kdor nizko leta k¨mal razbije
Uporabniški avatar
spaca157
Naš človek :)
 
Prispevkov: 322
Pridružen: 18.08.2004, 22:52
Kraj: Polzela

OdgovorNapisal/-a rock » 17.09.2004, 15:02

še posledice padca
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.
Uporabniški avatar
rock
Naš človek :)
 
Prispevkov: 482
Pridružen: 27.02.2004, 11:59
Kraj: Celje

OdgovorNapisal/-a rock » 17.09.2004, 15:24

Pa še vsi podatki o modelu, ko je še obstajal, zanimivo teža letečega modela je bila skoraj 150kg, sicer 149.68kg.
Po CAA (Civil Aviation Authority) ne bi bil več model, če bi presegel mejo 150kg.


UN-OFFICAL R/C Turbine B-52 Information Page

B-52 Specs:
Builder: Gordon Nichols

Contributing Team Members:
Lance Bell (Co-constuctor, plans)
Neil Dare (Undercarriage systems design and build)
Dave Biddington (Engine pod design and moulding)
Bob Everitt (Tail cone and rear armament construction)

Wingspan: 23'
Length: 23'
Speed:
Range:
Dry Weight: 297 lbs
Fueled Weight: 330lbs (inside the CAA 150kg limit)
Fuel Capacity: 22 litres Jet A1
Kit Manufacturer: N/A
Kit Availability: N/A
Servo/Usage List: N/A

Engine Specs:
Make: Wren
Model: MW54
Thrust: 12Lbs

Sponsor List:
Inwood Models (Balsa, wheels, etc)
SM Services (Electronics and avionic controls)
Jersey Modeler Fuel Can Systems

Radio: Futaba PCM

Contact Info: Neil.Dare@uwe.ac.uk
Uporabniški avatar
rock
Naš človek :)
 
Prispevkov: 482
Pridružen: 27.02.2004, 11:59
Kraj: Celje

OdgovorNapisal/-a alien » 18.09.2004, 00:29

Jaoooo jaz bi se en teden se zdravo z pomirjevali verjetno... :wink:
We are all made of stars...
Uporabniški avatar
alien
Naš človek :)
 
Prispevkov: 389
Pridružen: 09.05.2004, 11:15
Kraj: Maribor

Naslednja

Vrni se na Elektro..

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gostov

cron