blokada za speed 400...

[belovic]

Prosil bi, ce mi lahko kdo kot popolnemu elektro-laiku razlozi kako blokirat s kondenzatorji motor tipa 400 proti motnjam
...se pravi, tocno kateri tip kondenzatorjev in kako jih zlotat, da ko jih pridem iskat v trgovino me ne bodo prevec cudno gledali

hvala in lp,ivica

[mihah]

Speed 400 je že tovarniško opremljen interno z dvema kondenzatorjema. Lahko daš še tretjega čez pola, vendar jaz osebno tega ne dejam. Priporočam pa Shottkyjevo diodo SB550. Pašček na + pol.

[Slowfly]

Vrednosti kondenzatorjev so lahko od 1-10 nF/100V , lahko multilayer , folijski ... vezava - med ohišje in + sponko motorja eden in med ohišje in - sponko motorja drugi (tretji opcijsko med + in - sponkama motorja).
Kot Schottky diodo lahko uporabiš tudi SB560 (5 A , 60 v) ;SB580 (5 A , 80 V); SB5100 (5 A , 100 V) oz katerokoli drugo Schottky diodo , ki ima inverzno napetost vsaj 50 V in dovoljen tok v prevodni smeri vsaj 5 A. Orientacija kot je napisal Miha.
Blokada z Schottky diodo pa ne pride v poštev pri motorjih oz. regulatorjih , ki vrtijo motor v obe smeri (avtomobili)

lp Jože

[belovic]

thx, pa se vprasanje a se da dobit ta Shottkyjeva dioda v domacih elektro-trgovinah

[pako]

JA se dobi!

[TŠ]

Priporočam (omenjeno od Slowfly-a) vezavo med ohišje in +, ohišje in - ter med + in -. Mene še ni razočarala.

LP, Tine

[Slowfly]

@ Ivica

Schottky diodo primerno za blokado , boš dobil praktično v vsaki specializirani trgovini z elektronskim materialom zelo verjetno pa tudi pri kakšnem RTV serviserju.

Za letalski motor ki se vrti izključno v eno smer , je vsekakor najboljša varianta blokade z kondenzatorjema od priključnih sponk proti masi in Schottky diodo med priključnima sponkama motorja. Katoda na + , anoda na - , priključek katode je označen z obročkom.


lp Jože

[Jaro]

Ponovil bom to, kar je že Miha napisal:

Motorji Speed 400 imajo že tovarniško vgrajena kondenzatorja, ki sta vezana med ohišjem in obema poloma. Če boste pogledali skozi luknje pri krtačkah proti zadnjemu delu, jih boste lahko tudi videli.

Ostane torej samo še možnost namestitve tretjega kondenzatorja (ponavadi je priložen) ter Schottky diode.

[pako]

Priporočam (omenjeno od Slowfly-a) vezavo med ohišje in +, ohišje in - ter med + in -. Mene še ni razočarala.

LP, Tine

Za motorje tega tipa je to nesmiselno! Samo scotky!

[MC GAYVER]

ko ste že toliko napisali okoli teh "blokad" me zanima (ker jih še nikoli nisem uporabljal) čemu služijo kaj bo po tem bolje


lp

[pako]

Verjetno veš, da motor lahko služi tudi kot generator. Zato signali "tolčejo" nazaj v regulator. Motor inducira napetost! To povzroči, da se regler greje, motor pa ima manjši izkoristek.

[Slowfly]

Verjetno veš, da motor lahko služi tudi kot generator. Zato signali "tolčejo" nazaj v regulator. Motor inducira napetost! To povzroči, da se regler greje, motor pa ima manjši izkoristek.

Pako , kaj si ti po poklicu ????????

[luigidon]

Pako, ampak tole pa mislim, da si falil....

Če kaj prav vem, se te kondenzatorje tja veže zaradi motenj, ki jih povzroča motor ob iskrenju. S kondenzatorji pa zmanjšamo iskrenje.

lp
matjaz

[pako]

Verjetno veš, da motor lahko služi tudi kot generator. Zato signali "tolčejo" nazaj v regulator. Motor inducira napetost! To povzroči, da se regler greje, motor pa ima manjši izkoristek.

Pako , kaj si ti po poklicu ????????

Po poklicu dijak .
Drugače pa kaj je to kar sem jaz napisal drugega kot motnje.

Dioda ne prepreči iskrenja-lugidon!

[luigidon]

Ne dioda, saj sem napisal kondenzatorji....

lp
matjaz

[Slowfly]

Pako !

Vzemi kakšno knjigo o električnih strojih , odpri poglavje o enosmernih strojih oz. motorjih , jo dobro preberi in si zapomni kar piše tam notri! Kdaj in pod kakšnimi pogoji enosmerni stroj dela kot generator. Recimo kaj od prof. Franceta Avčina .


lp Slowfly

[Alex]

Jaz pa bi postavil v tole temo še eno vmesno vprašanje...
Kot je MC GAYVER že vprašal, kaj je bolje po izvršenih blokadah na elektro motorju, ki je krmiljen z impulznim krmilnikom.

Torej, kondenzatorji so dodani predvsem zaradi iskrenja na krtačkah enosmernega motorja in preprečujejo (zmanjšujejo) radijske motnje, ki se pojavljajo ob tem...delno pa poskrbijo tudi za blaženje napetostnih špic, ki se pojavljajo zaradi stikalnega krmiljenja motorja..

Shotkey-eva dioda pa je dodana zaradi načina krmiljenja motorja.
Krmilniki (reglerji) krmilijo motor z PWM (pulse width modulation) načinom.
Torej po domače je motor priključen nekaj tisočkrat v sekundi (odvisno od regulatorja) na polno napajalno napetost akumulatorjev in ravno tolikokrat v sekundi sploh nima napajanja... razmerje med časom, ko je motor priključen na celice in časom ko je izključen pa določa povprečno energijo, dovedeno motorju in s tem tudi obrate...
Torej..Shotkejeva dioda kratkostiči induciarne napetostne "špice", ki se pojavljajo v trenutkih, ko regulator izključi motor. To se dogaja recimo 3000krat/s. Razumem, da se Shotkejeva dioda veliko bolje obnese pri taki frekvenci kot pa kakšna navadna usmerniška.Razumem tudi, da so inducirane napetostne špice lahko zelo visoke navkljub majhni napajalni napetosti.. torej mora imeti dioda (ali kondenzator) vezan(a) med + in- sponki motorja vsaj 50V.
Kar pa ne razumem pa je: ZAKAJ mora bit nazivni tok diode vsaj 5A?...Vprašanje za znalce....

PS:(na mojih 400kah so vse shotkey diode 3A.. pa do sedaj še nobena ni razpadla... )

[MC GAYVER]

Torej, kondenzatorji so dodani predvsem zaradi iskrenja na krtačkah enosmernega motorja in preprečujejo (zmanjšujejo) radijske motnje, ki se pojavljajo ob tem

temu se je bolje izognit z nastavljanjem komuracije motorčka se še kje drugje pozna kot samo na iskrenju
dober regler pa pri polnem "plinu" tok spušča direktno brez pulsov

[Jaro]

dober regler pa pri polnem "plinu" tok spušča direktno brez pulsov

Že res, ampak regulator so si izmislili ravno za to, da lahko voziš tudi s pol obrati.

Samo za poln plin pač ne rabiš regulatorja. Lahko uporabiš npr. soft switch.

[MC GAYVER]

Samo za poln plin pač ne rabiš regulatorja. Lahko uporabiš npr. soft switch.

soft switch. je nesmoterno nabavljati zaradi cene ki je komaj kaj nižja od reglerja ki pa po potrebi nudi zvezno regulacijo