Napetost celic

Vse o modelih letal na elektro pogon ...

Moderator: blisk

Napetost celic

OdgovorNapisal/-a EagleA1 » 15.07.2004, 10:11

Kaksna je razlika ce mam speed 600, ki je naj bi mel napetost 8,4v priklopljen na 7,2v? A se veliko pozna pri samem letenju oziroma hitrosti in moci motorja? te celice imam namrec za coln pa nebi zdej novih kupovac ker je kr velik strosek :wink:

lp eagle
EagleA1
Član
 
Prispevkov: 60
Pridružen: 18.06.2004, 10:48

OdgovorNapisal/-a ah » 15.07.2004, 22:59

Motor z nazivno napetostjo 8.4V ima vecje stevilo ovojev od motorjev z nizjimi nazivnimi napetostmi. To pomeni, da se bo pri isti napetosti, ta motor, v primerjavi z motorji z nizjimi naz. napetostmi, vrtel pocasneje. Najboljsi izkoristek ima motor nekje pri nazivni napetosti in naz. toku. Torej bo imel 8.4V motor najvrjetneje nekoliko manjsi izkoristek pri 7.2V. Seveda je veliko odvisno tudi od obremenitve (kaksen tok vlece obremenjen motor). Moc = tok*napetost.
ah
 
Prispevkov: 4
Pridružen: 22.02.2004, 22:51

OdgovorNapisal/-a EagleA1 » 16.07.2004, 07:45

Hvala ah to vem samo zanima me koliko bi se to priblizno poznalo v %
EagleA1
Član
 
Prispevkov: 60
Pridružen: 18.06.2004, 10:48

OdgovorNapisal/-a Lupek » 16.07.2004, 08:47

Eagle1A: Inštaliraj si program z http://www.motocalc.com Tukaj boš lahko izvedel karakteristike za tvoj pogon.
Kdor vpraša je butelj za pet minut, kdor pa ne vpraša ostane butelj za vedno.
Uporabniški avatar
Lupek
Naš človek :)
 
Prispevkov: 340
Pridružen: 17.08.2003, 21:16
Kraj: Žiri

OdgovorNapisal/-a Mr.Bostjan » 16.07.2004, 09:43

Živjo!

Seveda se bo poznalo pri samem letenju ... manjše število celic pomeni pribl. 14% (1-6/7) manjšo napetost, zato se bo motor vrtel počasneje. Motor bo manj obremenjen in posledično bo manjši tudi tok. Moč motorja pa je enaka produktu toka in napetosti ... :roll:

Če privzamemo, da tok pade za 20%, bo moč motorja manjša kar za 31% (6/7*(1-0,2))!

Če res želiš uporabiti obstoječo baterijo, je rešitev uporaba večjega propelerja. Sicer pa je običajna praksa takšna, da raje uporabimo kakšno celico več od nazivne napetosti motorja. To še zlasti velja za "navadne" motorje serije speed za kakršnega gre verjetno tudi v tem primeru?

Sploh pa se 6 celične baterije (7,2V) v letalskih modelih zelo poredko uporabljajo ... sam imam najraje 8 celične!
Lep podzrav,
Boštjan Perdan
DMA Modra ptica
Uporabniški avatar
Mr.Bostjan
Član
 
Prispevkov: 99
Pridružen: 18.04.2004, 22:42
Kraj: Šenčur

OdgovorNapisal/-a EagleA1 » 16.07.2004, 11:06

Aha najlepsa hvala... Najprej bom poskusil pol imam tud se eno opcijo zamenat motor, ki deluje z okrog 21000rpm ce pa nau uredu bomo pa pac dal se ksno celico vec... Na vsak nacin najlepsa hvala vsem za odgovore jest pa upam de grem kmal na krstni let :wink:
EagleA1
Član
 
Prispevkov: 60
Pridružen: 18.06.2004, 10:48

OdgovorNapisal/-a Mr.Bostjan » 16.07.2004, 11:53

Kaj pa imaš za en pogon?
Upam, da gre za preverjeno kombinacijo, ker se eksperimentiranje na pamet praviloma ne obnese ...
Lep podzrav,
Boštjan Perdan
DMA Modra ptica
Uporabniški avatar
Mr.Bostjan
Član
 
Prispevkov: 99
Pridružen: 18.04.2004, 22:42
Kraj: Šenčur

OdgovorNapisal/-a EagleA1 » 16.07.2004, 13:24

Pogon ki ga imam v colnu 600 7,2v 21000rpm v čolnu je uredu delal vendar vem de to ni letalo ampak a se vseeno splaca menat?
EagleA1
Član
 
Prispevkov: 60
Pridružen: 18.06.2004, 10:48


Vrni se na Elektro..

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov

cron