ZA F5J

Vse o modelih letal : nastavitve, barvanje, izkušnje, izboljšave, pomoč ...

Moderator: blisk

ZA F5J

OdgovorNapisal/-a koli159487263 » 22.09.2004, 21:28

Pozdravljeni!

Zanimajo me kater motor, propeler in batarije lahko dam v model mase okrog 630g. Mam reduktor 4:1, da bi se
cim bolj penjal. Za F5J tekmovanje!

da vem kulk lahk dam propeler na motor 4,8V in 6V, pa kulk zere motor.
V vetru še kamni lebdijo!
Uporabniški avatar
koli159487263
 
Prispevkov: 1
Pridružen: 28.07.2004, 10:15
Kraj: Polzela

OdgovorNapisal/-a Vombat » 22.09.2004, 21:41

Preberi si F5J info na začetku.

Motor 400 6V
propeler 13 x 10 ali 14 x 10.
baterije: GM1100 x7 ali KAN 1050 x7 ali KAN 650 x7

Seveda so še druge varijante, ampak tale se najbolj uporablja
Uporabniški avatar
Vombat
Naš človek :)
 
Prispevkov: 340
Pridružen: 29.07.2004, 13:56
Kraj: Novo mesto

OdgovorNapisal/-a Robi » 23.09.2004, 09:05

Samo majhen popravek. Kan 650 x 8, s sedmimi bo bolj švoh vleklo, ker se preveč sesujejo.

LP, Robi
Uporabniški avatar
Robi
Forumski veteran
 
Prispevkov: 521
Pridružen: 15.08.2003, 10:58
Kraj: Idrija

OdgovorNapisal/-a mihah » 23.09.2004, 09:18

Robi napisal/-a:Samo majhen popravek. Kan 650 x 8, s sedmimi bo bolj švoh vleklo, ker se preveč sesujejo.

LP, Robi


Kan 650 x 8 nimajo za kruh proti 7 x GP1100 pri teh obremenitvah ;)
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...
Uporabniški avatar
mihah
Forumski odvisnež
 
Prispevkov: 2683
Pridružen: 22.11.2002, 17:04
Kraj: Mengeš

OdgovorNapisal/-a mihah » 23.09.2004, 09:28

Nekaj, kar je tudi važno, pa se premalokrat vprašamo.

Namreč naklon propelerja. Namreč fina optimizacija pride pri vzpenjanju modela , ki pa je močno odvisna od profila krila, njegove specifične obremenitve in jasno masa ter skupaj povezano v minimalno hitrost, pri kateri model omahne.

Preprosto povedano na dveh skrajnih primerih:

Lahek model, krilo z visokim vzgonom in debelim profilom - uporabi propeler večjega premera z manjšim korakom (velik statičen potisk pri nižjih hitrostih)
Vzpenjanjalna hitrost bo nižja, vendar bo šel model bolj v vertikalo

Težek model, krilo s hitrim profilom - uporabi propeler manjšega premera z večjim korakom (velik pretok zraka in manjši statični potisk)
Vzpenjanjalna hitrost bo višja, vendar bo kot vzpenjanja zato tudi nižji.
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...
Uporabniški avatar
mihah
Forumski odvisnež
 
Prispevkov: 2683
Pridružen: 22.11.2002, 17:04
Kraj: Mengeš

OdgovorNapisal/-a Kroko » 23.09.2004, 10:08

Sem delal meritve:
14x9, 3.8:1

2xkonion
7xKAN1050
7xAR500 (stare in zgonjene)
8xKAN650

Najboljši statični vlek in največ obratov sem dobil pri 8xKAN650. Tudi največ elektrike je papalo. Po 1 minuti, ko se je začelo veliko počasneje vrtet je bilo še vedno bolje kot ostale celice na začetku.

Bom še updatal podatke, saj jih nimam pri sebi.
Uporabniški avatar
Kroko
Naš človek :)
 
Prispevkov: 359
Pridružen: 01.04.2004, 19:06
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a mihah » 23.09.2004, 10:23

Se oproščam za offtopic.

Moje meritve KAN 1050/KAN650/2S1P Konion:

8 N KAN 650 je simuliranih (izračun iz meritev 7 N). To je malo pogoljufano, ker dejansko bi pri višji napetosti tekel na enakem uporu seveda tudi večji tok in napetosti bi bila manjša. Izgleda, da vseeno več kot iz 7N KAN 1050.

Kar potrjuje Krokove meritve.

V kratkem bom dodal zraven še meritve z GP1100, da boste nazorno videli, o čem je govora.
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.
Zadnjič spremenil mihah, dne 23.09.2004, 10:30, skupaj popravljeno 1 krat.
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...
Uporabniški avatar
mihah
Forumski odvisnež
 
Prispevkov: 2683
Pridružen: 22.11.2002, 17:04
Kraj: Mengeš

OdgovorNapisal/-a rock » 23.09.2004, 10:23

Kot je dejal Kroko,

sam imam podobne izkušnje.

Že celo leto vstrajam na 8c KAN650. Vse ostalo kar sem poiskusil ni dalo boljših rezultatov.

Izkušnja je popolnoma brez "štromarskega" znaja. Opažena je samo iz primerjalnih letov z logerjem. Za uspešen poizkus šetejem štart zgodaj zjutraj v mirnem ozračju, s celicami direkt s polnilca in samo prvih 60 sekund.

Set up s katerim sem opazoval dogajanje je

zračni vijak: 14/8
reduktor: VMGM4 3,86:1
motor: MegaX 400 6V
regler: Rondo 400

Model je Allegro


lp, rok
Uporabniški avatar
rock
Naš človek :)
 
Prispevkov: 482
Pridružen: 27.02.2004, 11:59
Kraj: Celje

OdgovorNapisal/-a Robi » 23.09.2004, 10:50

Tudi jaz vse bolj opažam, da mi 8 x Kan 650 nekako najbolje potegnejo model v zrak. Imam še 8 x kan 1050, ki tudi solidno vleče, ampak je teža celih 50 g večja, nekje vmes med tema dvema pa je 7 x N 500 AR, ki ima samo 10 g večjo težo od 8 x Kan 650. Na tekmi v nedeljo sem letel samo z N 500 AR paketom.

LP, Robi
Uporabniški avatar
Robi
Forumski veteran
 
Prispevkov: 521
Pridružen: 15.08.2003, 10:58
Kraj: Idrija

OdgovorNapisal/-a MC GAYVER » 23.09.2004, 15:10

Še moje izkušnje
prve tri tekme sem odpeljal z kan 8x 650 in mpj redutorjem 3,85 / 12,5 X8,5 aeronavt dvig tako tako

z 4,65/1 reduktorjem in 15X10 propom pa sem presedlal na 7X san 500 in zadeva gre kot metek nekaj slabši pa vendar dober dvig dobim tudi z 7X kan 1050
dve konionki mi model spravita na cca enako višino ampak na račun teže kajti evidentno jim primankuje napetosti in posledično obratov na motorju

zvečer bom pa povedal kakšna izkušnja ja z 7X GP 1100
Uporabniški avatar
MC GAYVER
Stara sablja
 
Prispevkov: 1522
Pridružen: 06.03.2003, 18:18
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a mihah » 23.09.2004, 15:15

Tokrat jih pa nič ne šparaj, ampak dobro pohajcaj preden gredo v model :twisted:
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...
Uporabniški avatar
mihah
Forumski odvisnež
 
Prispevkov: 2683
Pridružen: 22.11.2002, 17:04
Kraj: Mengeš

OdgovorNapisal/-a MC GAYVER » 23.09.2004, 15:19

mihah napisal/-a:Tokrat jih pa nič ne šparaj, ampak dobro pohajcaj preden gredo v model :twisted:
:lol: :lol:
Uporabniški avatar
MC GAYVER
Stara sablja
 
Prispevkov: 1522
Pridružen: 06.03.2003, 18:18
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a MC GAYVER » 24.09.2004, 06:42

MC GAYVER napisal/-a:Še moje izkušnje
prve tri tekme sem odpeljal z kan 8x 650 in mpj redutorjem 3,85 / 12,5 X8,5 aeronavt dvig tako tako

z 4,65/1 reduktorjem in 15X10 propom pa sem presedlal na 7X san 500 in zadeva gre kot metek nekaj slabši pa vendar dober dvig dobim tudi z 7X kan 1050
dve konionki mi model spravita na cca enako višino ampak na račun teže kajti evidentno jim primankuje napetosti in posledično obratov na motorju

zvečer bom pa povedal kakšna izkušnja ja z 7X GP 1100


obljuba dela dolg

zadeva gre v vinkel :D
tople not -hladne ven res mi je všeč da se pri porabi 14A nič ne segrevajo
Uporabniški avatar
MC GAYVER
Stara sablja
 
Prispevkov: 1522
Pridružen: 06.03.2003, 18:18
Kraj: Ljubljana


Vrni se na Splošno..

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov

cron