Telstar Lipo - za F5J 400 2005! :-)

[mihah]

Torej sodelovanje se vedno izplača.

Jožeta aka. Zupja vsi F5Jaši dobro poznate, tudi redni bralci, simpatizerji in prijatelji F5J ga morate. Namreč je aktualni vice državni prvak v F5J 400. In to s Telstarjem.

Njegov model je že doživel marsikaj. In še marsikaj bo.

Skratka, predstavljam vam nič revolucionarnega, še manj spektakularnega, vsekakor pa nekaj zanimivega! Namreč trenutno evolucijsko stopnjo Jožetovega modela Telstar!

Na kratko: Sezono je začel pri 502 g. 8 x KAN 1050

Vmes je model tudi hujšal in se redil. Hujšal je z akumulatorji (KAN 650 in tudi KAN 350), redil pa se je s popravili.

Zadnje hujšanje je pa največje. Gre verjetno za trenutno najlažji F5J 400 model v Sloveniji.

Pičlih 398 g

Kaj pa je sedaj tako novega?

Novi so akumulatorji. LiPo. Jože bo v nedeljo poskušač z dvemi različnimi paketi, ki ne boste verjeli so že "zastareli" po tehnologiji. Dobi se že ali cenejše ali pa boljše in čisto malo dražje akuje. Do začetka naslednje sezone bo dogajanje na tržišču in v razvojnih labih še pestro tako da umirite konje.

1 paket 2S2P Kokam 340 SHD
1 paket 2S1P VKEP 900 mAh


Gre le za prvo demostracijo, kako lahko Telstar postane spet konkurenčen z malim vložkom.

Naj slike in video povedo ostalo, več pa v živo v nedeljo

Tam bom tudi pripravljen odgovarjati na vsa vprašanja glede tehnike ipd, Jože pa bo podal njegove občutke pri letenju.

Jože mi je povedal, da bi se dalo pri gradnji izgubiti še nekje ca 30 do 40 gramov. Torej malo nad 350 gramov ne bi smelo biti problem. To pa je že skoraj HLG!

Aja, težišče štima brez problema


Video 8 x KAN 650:
http://www.modelarji.com/upload/telstarkan.MPG

Video 2S2P Kokam 340 SHD:
http://www.modelarji.com/upload/telstarkokam.MPG

[mihah]

V Telstarja zdrsenejo brez problemov med rebro.

Težišče - ni problemov!

[brane]

Z Kokam 640 HD 15 C 2S1P (17 g na celico) bi še prihranil, na teži in denarju, paklc stane cca 21 eur.

[Big A]

Hojla,

Moj Telstar s KAN350 tehta 405 gramov, kar je le 6 gramov vec kot ima pri enaki konfiguraciji Jozetov Telstar. Razlika v tezi je verjetno samo v propelerju. Zupjo namrec uporablja Gunterja, jaz pa zlozljiv aeronautov 6X3.

Uporabljam KAN650 ali KAN350. Manjsi paket 8 celic tehta cca 60 gramov, vecji pa cca 110 gamov. Vecji paket zmore oddati cca 2 A vec od manjsega, zato motor seveda 'potegne' manj. Ce se uporablja KAN350, potem je bolje instalirati motor 400 7,2V, ki trosi manj amperov. S KAN650 pa je boljsi motor 400 6V.
Katero varianto izbrati za tekmo, je odvisno od vremena. V lepem vremenu je bolje imeti lazjo varianto, ce pa piha veter ali ce ni termike, pa je bolje, ce te motor potegne cim visje - se pravi KAN650 in 400 6V.

Teza LiPo paketa, ki ga omenja Miha je 48 gramov, kar je le okrog 10 gramov manj od paketa KAN350, ki 'od oka' daje cca 8A. Prav zanima me, kaj bo povedal Zupjo o novih paketih.

A

[mihah]

@Brane

sem si kar mislil, ma si že "stari hakeljc" To je to, ja. Tudi cenovno je že v tem času kar OK. Bivše Konion alike

@Andrej

tudi hvala za tvojo skoncentrirano informacijsko sporočilo. Seveda, tudi Jože je letel na 350tke, ki so jasno zanimiva alternativa Lipojem po masi, ne pa po tokovnih sposobnostih in siceršnjemu matranju s 400tkami (kratka življ. doba).

Uporabljeni Lipoti zmorejo:

VKEP - ca 10 , 11 A trajno kratkotrajno 15 A
Kokam 2S2P 340 SHD - 14 A trajno, šusek tudi 20 A bi šel skozi bp.


Torej tudi mene osebno je zamikalo res lahka gradnja Telstarja, pa potem RTF ca 350 g vzletne mase.

Torej če že ne za tekme, je potem tako letalo odličen pripomoček za učenje letenja v termiki!

[Robi]

Miha, zakaj omenjaš nedeljo?

LP, Robi

[kavka]

A bi bla to lahko sobota???
Skofja Loka??
LP Gorazd

[mihah]

Spet modelarski vikend in sem (pogljete uro) pomešal...

Sobota : Jasno, Žur, Golaž, ... F5J v poljanski dolini
Nedelja : Anatavra, Bloke

[Big A]

@Brane

....... Seveda, tudi Jože je letel na 350tke, ki so jasno zanimiva alternativa Lipojem po masi, ne pa po tokovnih sposobnostih in siceršnjemu matranju s 400tkami (kratka življ. doba).

Uporabljeni Lipoti zmorejo:

VKEP - ca 10 , 11 A trajno kratkotrajno 15 A
Kokam 2S2P 340 SHD - 14 A trajno, šusek tudi 20 A bi šel skozi bp.


Torej tudi mene osebno je zamikalo res lahka gradnja Telstarja, pa potem RTF ca 350 g vzletne mase.

Torej če že ne za tekme, je potem tako letalo odličen pripomoček za učenje letenja v termiki!

Pozdravljen Miha,

Ja, bo treba stestirati cel sistem. LiPo res dajejo vec amperov ampak pri manjsi voltazi. Kako se to odraža na vrtljajih motorja 400? Je kdo ze preizkusil?


A

[mihah]

Osebno se celo nagibam k uporabi motorja 400 race, vendar z nekim malo bolj specialnim propelerjem.

Puške v koruzo še vedno nisem vrgel pri 400 6 V, delam na vijaku. Trenutno 1. faza raziskava Dreline modifikacije 6 x 3.

Vsekakor pa se ne bom tako noro trudil in experimentiral, da bi dobil čim višjo višino. 10 m gor ali dol.

Po prvih letih ugotavljam, da nižja masa modela pomeni, da se da sedaj bolj skoncentrirati na jadranje! Vaja, vaja in še enkrat vaja!

[brane]

Če bom dobil dovoljenje, bom prišel v soboto v Gorenjo Vas pokazat kako vlečejo Kokam 640 15 C (3S1P, z AXIjem 2208/34, na doma narejenem Shock Flyerju, ki je težji od originala), če bom pa spravi še sina s sabo, bo pa pokazal kako zgleda isti model z AXI jem 2208/26 in z dvemi konionkami, če boste pustili, bom pa še malo ropotal
3 x če

[kavka]

Dovoljenje od ?
LP Gorazd
PS pravijo, da bodo tud nasi nekaj ropotal.

[frcac]

Joj kolk se pustiš prosit... Po moje bodo fantje več kot zadovoljni in veseli tvojih če-demonstracij.

LP, Sašo

[brane]

Dovoljenje od ?
LP Gorazd
PS pravijo, da bodo tud nasi nekaj ropotal.

Dovoljenje od žene

[junior]

Ja veš Sašo, to je pa slovenski TOC in je treba kdaj tud kaj ''podmazat'' da se lahko pride.

[mihah]

Torej, verjetno Jože nima časa, da bi tule kaj napisal, bom pa jaz v njegovem imenu. Podal bom tudi moje razmišljanje po tem, kar smo videl in izkusil na zadnjem srečanju F5J.

Glede same moči imajo moderni Lipo ranga 600 do 900 mAh - 10 do 20C (masa 30 do 40 g) v 2S1P konfiguraciji jasno manj moči kot res lepo segreti 8N KAN 650 ali 7 GP1100. Prednost je v masi. Model zaradi nižje napetosti potrebuje namesto Günther CAM 6x3 zložljivo stanjšano po Drelini modifikaciji. MkAjvar je poskušal tudi z zmanjšano (ne pa stanjšano) CAM 7x4 (nisem siguren glede mere) in verjetno bi s tem Telstar še bolje penjal.

Gradite res čim lažje - obvezno pod 400 g, če se da raje okoli 350 g.

S tem dobimo lahek model. Kaj pa to pomeni pri letenju?

V teoriji veliko. Kaj pa v praksi?

Torej v mirnem vremenu se da z lahko rečjo v zraku narediti marsikaj. To so pogoji blizu teorije. Če se najde termičen steber smo na konju.


Letenje z lahkim modelom zahteva več prefinjenega občutka. Vsaka najmanjša sapica, turbulenca, motnja v zraku ga zmoti. Seveda tako "lažje zavohamo" termiko, vendar je tudi obratno, v spuščanju gre lahko zato hitreje narobe...

V vetru pa se začnejo "preglavice". Lahek model ni prodoren. Zmešanjve v zraku premetavajo lahek model kot za šalo. S tem moramo mi kar naprej popravljati na smeri in višini in s tem model prehitro izgublja višino proti enakim vendar dosti težjim modelom, ki lahko letijo brez večjih popravkov!

Še večjo mojstrovino zahtevajo pristanki. Če so v bližini ovire (drevesa, kozolci, avtomobili, gledalci) so lahko pristanki precej daleč od načrtovanih. Kot prvo model lahko "odpihne" mimogrede tudi za več deset metrov oziroma res nenadzorovano trešči ob tla. Pristajanje postane mala mojstrovina.


LiPo model lahko obtežimo na 3. načine:

-Dodamo svinec (s tem se slabše vzpenjamo, a je model bolj prodoren) Le delna rešitev...
- Dodamo drugi paket 2S1P in ga vežemo vzporedno k prvemu (relativno draga rešitev, dobimo minimalno več na moči...)
- Pozabimo Lipo in damo notri "dobre stare" 8N KAN 650 ali 7 ali 8 KAN 1050 oz še najbolje GP1100


Ali je Lipo model potem samo bla-bla?

Ne, nekaj na tem je! Če ne drugega je lahek jadralni model odličen pripomoček za učenje termičnega letenja! Za čiste začetnike v F5J takega lahkega modela ne priporočam. Razen pri trših pristankih, kjer model utrpi manj škode. Ali pa v res MIRNEM vremenu in ozračju - poletni popoldnevi. zgodnji večeri.

Zgoraj sem govoril predvsem z mislimi na model Telstar z direktnim pogonom.

Nadaljne razmišljanje o Lipo s prenosi bom podal tule:
http://mdm.zrcalo.si/forum/viewtopic.php?t=4907

Vabim tudi ostale, da še kaj pokomentirate v tej debati. Sicer pa bolj na splošno raje dalje na linku