Hladilnik za 1/18
Moderator: JC Borcy
14 prispevkov
• Stran 1 od 1
Hladilnik za 1/18
Napisal/-a lagnaf » 18.11.2004, 14:57
- Priponke
-
- 18th%20car%20coolers1.jpg (52.72 KiB) Videno 3695 krat
Lep pozdrav
Don't drink and drive, get High and Fly
---------------------------
Don't drink and drive, get High and Fly
---------------------------
-
lagnaf - Naš človek :)
- Prispevkov: 260
- Pridružen: 07.03.2004, 15:03
- Kraj: Maribor
Napisal/-a mihah » 18.11.2004, 15:28
lagnaf napisal/-a:Ne ne!
Proti Permaxu je prav mlačna
Lepo diha z ta malim zobčanikom in visokimi obrati ...
Superca!
Ognjen, katere akuje pa maš?
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...
-
mihah - Forumski odvisnež
- Prispevkov: 2683
- Pridružen: 22.11.2002, 17:04
- Kraj: Mengeš
Napisal/-a mihah » 18.11.2004, 16:21
Razmišljaj o GP1100 segrete na 45 st. celzija pa frišno v avto in na progo. Polniš lahko kar 4 A (temu se reče hitro polnjenje 
).
Tvoji kolegi bodo mislili, da si kupil novega brezkrtačarja Lahko potem še kakšen zobek več daš na zobčenik na motorju oz odvzameš na spur-u... pa bo še vedno vleklo kot "satan" 
Lipo je seveda druga opcija, 2S seveda. Izberi raje iz zadnje generacije in daj kakšen SIT več, ker BK motorčki potegnejo lahko na kratko res velik tok pri pospeševanju (sem dal link med BK temo, kako je Američan meril tok - povprečni tok je precej manjši od špic!). Je pa vprašanje koliko rabiš mase, da bo razporeditev in težišče "optimalno". Masa takih akujev je lahko samo od 40 do max 80 g, kar je 50 g manj kot paket 6 akujev 2/3 AA NiMH.
Če te zanima kere Lipo bi bile primerne, raje novo temo odpri. Me pa zanima tudi s katero različico motorja voziš - koliko se vrti na volt?
).
Tvoji kolegi bodo mislili, da si kupil novega brezkrtačarja
Lahko potem še kakšen zobek več daš na zobčenik na motorju oz odvzameš na spur-u... pa bo še vedno vleklo kot "satan"
Lipo je seveda druga opcija, 2S seveda. Izberi raje iz zadnje generacije in daj kakšen SIT več, ker BK motorčki potegnejo lahko na kratko res velik tok pri pospeševanju (sem dal link med BK temo, kako je Američan meril tok - povprečni tok je precej manjši od špic!). Je pa vprašanje koliko rabiš mase, da bo razporeditev in težišče "optimalno". Masa takih akujev je lahko samo od 40 do max 80 g, kar je 50 g manj kot paket 6 akujev 2/3 AA NiMH.
Če te zanima kere Lipo bi bile primerne, raje novo temo odpri. Me pa zanima tudi s katero različico motorja voziš - koliko se vrti na volt?
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...
-
mihah - Forumski odvisnež
- Prispevkov: 2683
- Pridružen: 22.11.2002, 17:04
- Kraj: Mengeš
Napisal/-a lagnaf » 18.11.2004, 16:51
Ja GP-je bom ziher nabavil, samo jih žal trenutno ni za dobit.
Li-Po pa mogoče naslednjo zimsko sezono ...
Mamba je pa 6800 kV.
Li-Po pa mogoče naslednjo zimsko sezono ...
Mamba je pa 6800 kV.
Lep pozdrav
Don't drink and drive, get High and Fly
---------------------------
Don't drink and drive, get High and Fly
---------------------------
-
lagnaf - Naš človek :)
- Prispevkov: 260
- Pridružen: 07.03.2004, 15:03
- Kraj: Maribor
Napisal/-a mihah » 18.11.2004, 17:08
6800 , huh, potem ni čudno, da zadeva tako "leti" kot pravijo....
Na "hujših" motorjih (se pravi več Kv) se bodo bolj tokovno zmogljivi akuji še bolj poznali!
Na "hujših" motorjih (se pravi več Kv) se bodo bolj tokovno zmogljivi akuji še bolj poznali!
Sakura Racing XI Sport Master (Endurance, stock, mild modified, modified), Hyper GTB E, Tekno EB48, itd...
-
mihah - Forumski odvisnež
- Prispevkov: 2683
- Pridružen: 22.11.2002, 17:04
- Kraj: Mengeš
14 prispevkov
• Stran 1 od 1
Kdo je na strani
Po forumu brska: Bing [Bot] in 2 gostov