Formula 1

[eoslak]

Evo še slike

[eoslak]

Pa še nekaj

[Yoni]

Gorivo skozi tisto cev teče gorivo s hitrostjo 13 litrov na sekundo (točen podatek).Pomoje pa je poraba več kot 2 litra na krog.Uglavnem na suho ne gre.
Okrog pritiska v cevi pa še to.Na računalniku sm imel en filmček ko enkrat v boksu tisti ku toči bencin ni dobro pritrdil cevi in ko je začelo gorivo tečt ka je kar malo odneslo nazaj.
Posledica:V delču sekunde je 2m okrog dirkalnika vse gorelo.
Ej kaj od zgodovine slučajno veš kej (ker me zelo zanima)?

[eoslak]

Kar se porabe tiče je sigurno več kot 2 litra na krog, od zgodovine pa js ne vem prav velik.Bo treba malo pogledat po netu.Drugač pa ne bi bilo nič narobe če bi se še kdo malo ojunačil in kej napisal.

[Yoni]

Nevem zakaj nihče drug nič ne napiše.Nevem če nimajo jajc al kaj?

[eoslak]

Očitno premalo vejo o tem, al pa ni volje.
No, sej tud jst ne vem velik, se pa trudim dobit čem več informacij.

[Yoni]

Pravkar sm na internetu najdu eno specialno stran od formule 1.
http://www.formula1.com
Poglej.Piše gor vse živo.

[Yoni]

Malo "nostalgije"...

[Yoni]

Pri prvi sliki tisto belo okrog naj te ne moti.Tisto je zato ker sem jo zmanjšal v slikarju.
Pa še ena.Ogenj v boksih...

[eoslak]

PRI PRVI SLIKI SEM BIL MALO V DVOMIH S TISTIMI ISKRICAMI POL SEM PA VIDU DA SI TO MALO SPREMENIL V SLIKARJU.

[Yoni]

Ej da ne bo pomote.Jst iskric nism nč spreminjal.
Jst sm sliko samo skrajšal in zožal v slikarju ker je bila prevelika in je nisem mogel prilepit.
Sej če brskaš po spominu malo nazaj sej so pred desetimi leti iskre frčale vse okrog avta.Ta slika pa je bila posneta na dirki za veliko nagrado Belgije leta 1990 v ovinku Eau Rouge.

[eoslak]

Vse lepo in prav sam tiste iskrice nad avtom mi delujejo kot da so narisane dodatno v paint shop programu. Kak je to sploh možno.

[Yoni]

http://www.f1-grandprix.com/photos1.html
Če ne verjameš si poglej tule.Edino če je kdo sliko že prej popravil...

[eoslak]

Ja nimaš kej, slikce mal starejšga datuma.
O elektroniki F1 pa bolj mal piše oz. nič.
Kdaj si začel spremljat formulo? Js takrat, ko je bil na vrhu Nigel Mensel.
Če se sploh tak napiše, ne vem.

[Yoni]

OOOOOOOOOOOOOOO kje sm pol še jaz.Jst sm začel to spremljat v tisti sezoni ko se je ubil veliki Ayrton Senna.Prav tisto dirko sm tudi gledal po TV.Sam se bolj slabo spomnem ma vseeno.
Ko sm že Senno omenil.Pomoje če se on takrat ne bi ubil nebi bil M. Schumacher niti na polovici tega kar je sedaj.

[eoslak]

Ayrton Senna se je ubil pred 10 leti(leta 1994, mislim), ko mu je odpovedal volanski mehanizem in je trčil s polno hitrostjo v zaščitno ograjo(tega se spomnim še danes).Pol so ga pa odpeljal s helikopterjem, vendar mu ni blo več pomoči.Katera proga je bla to pa res ne vem.Nigel Mensel pa mislim da je tekmoval leta 1990.Tak da nisi velik zamudil.Ene 4 sezone.

[Yoni]

Ubil se je v Imoli na veliki nagradi San Marina (proga Enzo e Dino Ferrari).
Od tu naprej pa se lih ne strinjam s tabo.Kolkor jst vem v osnovi za njegovo smrt ni bil kriv počen volanski drog pač pa zelo nizka nastavitev avtomobila.
Z interneta sem potegnil filmček, ki je bil posnet in Schumacherjevega avta, ki je tedaj vozil za Senno.
Film traja ene 2 minuti in prikazuje zadnji krog.Avto je bil resnično tako nizek, da so iskre kar fračale naokrog.Vidi se tudi kako ga je zanašalo iz ovinkov ko je šel avto skoraj počez.Potem pa kamera preklopi na Sennov avto in v ovinku tamburello se prav vidi kako ga je odneslo ven pri več kot 300km/h.
Od tu naprej pa je tisto z volanom res.Mehaniki so pred dirko nekaj "predelovali" drog. V pravilniku je takrat pisalo da mora imeti volanski drog po vsej dolžini premer 22mm.Njegov pa je imel 22mm le na obeh koncih na sredini pa le 18mm.
Na tem mestu se je drog zlomil in se Senni skozi čelado zapičil v lobanjo.
Je pa danes tam kjer se je on ubil narejena dodatna šikana zato de se malo ustavijo, ker ko se je on ubil je ni bilo ampak je bil samo dolg ovinek v levo.

[eoslak]

No vedel sem, da je bilo nekaj z volanom, nisem pa točno vedel kaj.
A je možno videt ta film, maš kak link??

[Parky]

Jest sm na discovery-u gledu , da sploh ni bil kriv volan!!!!!
Ampak naj bi bila formula od Senne preveč spuščena, kajti zaradi
tega ni bilo med podvozjem formule in asvaltom pretoka zraka, zato
v tistem uvinku ni mogel speljati ker se formula sploh ni odzivala
Ko je priletel v ovinek s takšnjo veliko hitrostjo se ni mogel rešiti...

Po mojem da če bi se zdajšnja formula tako zabila kot se je od Senne,
sigurno ne bi bilo tako hudih posledic....

DISCOVERY RULES

Lp
Borut

[eoslak]

Me pa zanima če so mehaniki vedeli, da je formula preveč spuščena.
In če so zakaj so ga pa potem spustili na stezo??
Kako to da je pa lahko ostale ovinke zvozu??Predvidevam, da se formula ni spustila sama od sebe.