MOJ NOV MODEL ZA SEZONO 2010 ;)

[ŠKALEC]

Pozdravljeni .... ,

kako je dobro, ko si človek nabavi model, ki je SAMO njegov, za dušo in sprostitev.
Tukaj vam predstavljam svoj novi model za sezono 2010 !

[ŠKALEC]

V prvem postu ni slike, tako da jo prilagam tukaj.

[MaNe]

Vidim, da si prišo v krizo srednjih let...

[zajamsek]

Čestitam za nakup, pa veliko varnih kilometrov .

[FASTLANE]

Čestitke tudi iz moje strani za nakup modela 1:1
Pripelji ga na klub pokazat in da ga sprobano. Seveda samo tisti ki imajo izpit za taki model

Lp. Dali

[ŠKALEC]

Hvala za čestitke ...

Kriza srednjih let, hja bila lahko tako rekel s tem, da so samo srednja leta brez krize.
Ja, varni kilometri so kilometri, dokler ima človek spoštovanje do motorja, ko spoštovanja ni,
potem je samo vprašanje časa kdaj bo "spokalo".Imet pod "ritjo" 100HP je kar zanimivo in razburljivo.

[Čur]

ah, spoštovanje do motorja....
To imaž do žene, otrok, psa ali kake lepe mucke.

Motorje imamo vglavnem zato, da se z njimi izživljamo, zadovoljujemo svoj ego, se postavljamo, kupujemo brezvezne dodatne opreme /izpuhe, take in drugačne okraske,../

Teraš ga do onemoglosti, skušaš ga premagati, včasih zmaga on in se ločeno peljeta po asfaltu par sto metrov, odre ti kožo, polomi kako kost, ampak vse se zaraste in gremo naprej. Ko je od padcev pregrd ga enostavno zavržeš in kupiš drugega, ki pa ponovno poskusaš ukrotiti.

Vseeno: čestitke k nakupu

ps: sam sem motorist od leta 1979

[ELO]

@škalec
dobrodošel med nas, novopečene motoriste, hehe
jaz sem izpit naredil julija ali avgusta lani...

@jože
žal se s teboj ne strinjam povsem!
motorja ne menjaš ko je pregrd od padcev, menjaš ga, ko se ga naveličaš! še raje malce prej, da ga ohraniš v dobrem spominu...



sicer pa, ja, tile 100konjski motorji so kar nevarni, nikoli ne veš, kaj ga piči, kdaj te preseneti izbruh moči in navora! res jih je potrebno spoštovati!
sam sem si zato že lani naročil motor, ki ne preseneča in v vsakem trenutku naredi tisto, kar mu sporočiš z obratom zapestja. takega, z linearno karakteristiko...
v osnovi je imel 200konjev in 165Nm navora. tko, tko...
sedaj pa, ko sem ga nadgradil z akrapovičem x-linkom (x-pipe) ter powercomanderjem PCV, mu namenil nekoliko boljše dihanje skozi nove velocity stackse, ter ko ima cca 225konjev ter dobrih 180Nm navora je to to. TO!!!
pravi užitek kontrole!!!

tu je še slikica te moje nežne lepe igračke:



želim nam vsem motoristom obilivo varnih, veselih in uživancije polnih prevoženih kilometrov...
moj motor jih je letos naredil cca 8000, zadnja guma še kaka dva zraven

[ŠKALEC]

Uf Elo, to pa je makina nimaš kaj. Do takšnega stroja pa moraš imet spoštovanje. Super, no tudi bejba ni švoh ...

Moj je star komaj 5 dni, in sem naredil z njim 9km ... sploh sedaj ko je v fazi "vlaufavanja" se ne smem
brutalno igrati z gasom (pri 1000km menjava olja) nato še preostalih 600 km postopno zadevo obremenjevat z obrati.
Zadeva doseže zavidljivih 238km/h po tovarniških podatkih, čeprav bi z Akrapovičevima ali LeoVince dvojčkoma pidobil še kakšnega konja in pa končno.

[ELO]

pazi pazi s to raketo. moj je načeloma počasnejši. omejen na 225km/h... v omejitveno elektroniko pa ne bom posegal, itak se ne smem vozit več kot 130km/h, na nemške avtoceste brez omejitev se pa ne mislim vozit...

bejba, eh, ena striptizeta, še danes imam njeno olje v režah mopeda... res pa je, da je embalaža kar všečna!!!

[JC Borcy]

bejba, eh, ena striptizeta, še danes imam njeno olje v režah mopeda... res pa je, da je embalaža kar všečna!!!

malo ima premajhne čevlje obute.

[Lojz]

bejba, eh, ena striptizeta, še danes imam njeno olje v režah mopeda... res pa je, da je embalaža kar všečna!!!

malo ima premajhne čevlje obute.

Borcy naš modni ekspert

[Lojz]

Aja pa dober moped si si kupo, malo švoh sicer 100HP, pa saj se bo dalo pelat

[ELO]

malo ima premajhne čevlje obute.

to je za to, da lahko tisti, ki imajo fetiš na prstke, laže zraven pridejo...